奥迪a5敞（pinyin：chǎng）篷车价格

为什么同样的价格，一般人都觉得奥迪比丰田贵？为什么同样的价格，一般人都觉得奥迪比丰田贵？这难道还有什么好质疑的吗？奥迪不仅比丰田贵，也比雷克萨斯贵，而且在品牌上奥迪的品牌力碾压雷克萨斯，至于丰田，你就是一普通品牌，好意思跟奥迪比？也不撒泡尿照照自己

为什么同样的价格，一般人都觉得奥迪比丰田贵？

就以题主所列卡罗拉和A3对比，卡罗拉指导价区间11.98-14.58万，奥迪A3三厢19.52-25.27万，谁贵谁便宜还不一目了然吗？即使A3有折扣，折扣力度也比澳门伦敦人较大，但落地价A3还[繁体：還]是大大高于卡罗拉的。至于楼主说的卡罗拉23万的顶配，首先，你说的是双擎版本，增加了电动机，而A3无此配置，故不便进行对比；其次，卡罗拉这个23万的顶配能卖出几辆？希望题主也能去4S店好好了解清楚。如果你还不服气的话，也可以去问问奥迪S3卖多少钱再来说话。另外，卡罗拉不仅售价低于豪华品牌奥迪A3的价格，而且，维修保养换件也低于A3，因为豪华品牌不仅售价高于同级别普通品牌，相应的养车费用也高于普通品牌

所以，贵不仅仅在于车价，也在于养车费用。我就问题主一句：如果A3售价和养车费用与卡罗拉一样了，卡罗拉还卖得出去吗？话又说回来了，奥迪怎么可能去跟丰田比？奥迪在中国市场的竞品是奔驰和宝马，而A3的竞品正是奔驰A级、宝马1系。前面说了，奥迪在中国市场轿车的销售主力车型是A4L、A6L，奔驰、宝马也一样是中级车和中大型车。至于紧凑级轿车，并非BBA销售主力，市场占比较小，而A3又面临的是奔驰A级和宝马1系的强力竞争，只能以降价的方式与BB去争夺豪华品牌A级车市场

换句话说，人家A3降价，是冲着A级、1系去的，谁会正眼[pinyin：yǎn]瞧丰田的卡罗拉了？至于题主说的丰田亚洲龙，与卡罗拉同理，恕在此不再赘言。最后再单说说题主提到的雷克萨斯。雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌，由于GS面临停产，所以，雷克萨斯目前旗下将没有真正的中大型轿车，而澳门威尼斯人是用一款底盘、发动机和变速箱总成与凯美瑞、亚洲龙相仿的ES来通吃中级轿车和中大型轿车市场。丰田善于市场营销，自知品牌力和产品力都竞争不过BBA，于是借国内水军炒作雷克萨斯纯进口的所谓“工匠精神”和品质，再以一定年限的免费保养让好占小便宜的人入其彀中

即使如此，雷克萨斯卖的最好的也不过是一款动力弱鸡的ES200，其号称的这款“豪华中大澳门银河型行政级轿车”（ES广告语【练：yǔ】），竟然配备的是BBA中级轿车上都不会采用的2.0L自吸发动机和麦弗逊悬挂。至于题主说的48万ES300H顶配，自己也可以了解一下它在ES销售额中的占比究竟是多少？A6的顶配即使有折扣，落地价也比它要高得多。豪华品牌，看家本领在于大型轿车，比如奔驰S级、宝马7系、奥迪A8，当然也有一个尴尬的存在：雷克萨斯LS。消费这个级别的车主，谁还会在意养车的成本？仅仅靠免费保养根本打动不了土豪的心

所以，雷克萨斯LS即使打骨澳门博彩折也卖不过S级、7系和A8。更别说，BBA还有一众高端车型玩儿的风生水起，先不提BB了，单看奥迪：S5、S6、S7、TTS、RS5、RS6、RS7、TTRS、R8，这些，雷克萨斯基本上就是干看着。靠营销手段也就能骗骗兜里钱不是很多、又要装门面的主儿罢了。BBA在全球都卖得好，雷克(繁：剋)萨斯只是在它的本土美国卖得好，全球销量雷克萨斯也是全面遭BBA碾压

所以，雷克萨斯水军在国内猛蹭BBA的热度也就没[繁：沒]什么好奇怪的了。大户人家的丫鬟总以为自己常伴在大小姐身边就成闺秀名媛开云体育了？至于丰田，题主的确有点太膨胀了、想的有点多了，而且，替日本人的丰田站台助威差不多就得了，没必要把自己吃奶的力都使出来，在中国，一个大众还不够你丰田啃的吗？

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