插翅难飞【fēi】电影美国1997

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如何评价张涵予出演川航备降事件的电影《中国机长》？

电影《中国机长》就是根{gēn}据这一真实事件改编的，整个观影过程紧张、刺激、震撼，尤其想到电影基于真实事{pinyin：shì}件，更有惊心动魄之感。仿佛在光影间穿越时空，在8633的航班上感受那一场绝无仅(繁体：僅)有的奇迹。

这部电影像是带着电影院里的每一个观众都（拼音：dōu）经历了一次生死，相对封闭的空间里发生的戏[繁：戲]剧冲突，整个事件都极具紧张、跌宕，充满危机的氛围。

飞机能够安全备降【jiàng】，机长刘传健，无疑是创造了一个奇迹。飞机平安后，整个飞机的人都体(繁体：體)验了一遍劫后余生。

无论(繁：論)是影片节奏、演员表演、音效、特技都达到了一部商业类型片的要求，群{繁：羣}像的刻画也感觉很真实，最后原型人物的出现和对比棒极了。

而真实事件托底，已经让剧本成功了一大半。电【练：diàn】影开篇由机长(繁：長)、乘务人员和地勤人员的视角切入，既展现出他们作为普通人的一种平常生活状态，也系统地带领观众了解了机务人员的专业工作事宜。

前半段，职业戏方面准备十足《拼音：zú》。

机长和往常一样梳洗完毕准备工作，然后是十几分钟是空乘职业秀，虽然我们经常坐飞机，但大部分人并不知道登机【pinyin：jī】前发生了什么。机组人员在检查确(繁：確)认各种细节，对普通观众来说是一种视觉化的科普。

然(读：rán)后就是乘客刻画，有恋人[练：rén]、探亲者、土大款、老夫妻、小年轻等，乘客们的(de)各种话题，零零散散，再配合一首流行歌，交织起来却很生活化，真实的人间烟火气。

接下来就《读：jiù》是最精彩的空难部分，节奏上一下子抓住了观众的心。

这次空难事{shì}故有三个高潮点，一是突然发生，二是穿越云层，三是防撞山。

当挡风玻璃“砰”一声破裂的时候，副驾驶一半身子吸出窗外冻伤，飞机在极困难的情况下返航。

机长的随机应变、沉着应对《繁：對》，果断地做出选择，挑战人类体能极限；

空姐{读：jiě}们克服恐惧，对乘客一刻也不松懈的安抚、提醒、指示；乘客们害怕、焦虑(繁体：慮)、绝望、激动的全景描绘。

从挡风玻璃碎裂、客舱释压、乘客不安，到失联、雪（pinyin：xuě）山间徘{读：pái}徊，到勇穿雷暴云层、迫降，再到后面飞机绕山，跌宕起伏。层层递进，营造出危机带来的《pinyin：de》惶恐，摄影和剪辑分别以多机位和快切，近景表现乘客的不安、惊慌，远景高原山貌的特效也十分出色。

另外一个亮点是，片中所呈现出来(繁体：來)的专业性。

空乘人员的每个【gè】细节每个动作，训练有素、熟练麻利到令人叹服。危机出现后，塔台、地勤、军队的表现也是可圈可点，齐心【pinyin：xīn】为飞（繁体：飛）机安全着落设想。

其中一个镜头是乘务皇冠体育长确认乘务员位置的时候，5号乘务员由于倒地没保持吸氧有些失去意识，清醒后的第一件事，是把餐车刹车给按了。这是飞行中乘务人员遇到颠簸马上《pinyin：shàng》会做的第一件事，否则餐车会在客舱内滑来滑去。

普通人是看到好不容易把5号叫醒而松了一口气的感动，而空乘能够真实的感受到刹（繁：剎）车必须按下去的重要性。它有让民航人为之动容的小细节，也向观众传递了(繁体：瞭)“我们不是端茶倒水的服务员，我们是保护旅客生命的空中乘务员”的职业理念。

空难电影必然伴随着与地面控制中心的互动，李现饰(繁体：飾)演（练：yǎn）的西南空管局管制员，虽然台词多半在重复，但他演绎得非常好。

不停关注四川8633在小屏幕上的动态，不停呼叫[练：jiào]“四(拼音：sì)川8633，听到请回答”到“四川8633，我叫不到它了”瞬间鼻酸……就真的像个地【练：dì】勤人员，专业、准确，脸部无表情眼神却有起伏，看得出来用心琢磨角色了。

表现特别亮眼的还有作为飞机乘务长的袁泉，专业到连专业乘务员都感叹，袁泉的表演没有一点演的[de]痕迹，仿佛真的工作[练：zuò]了很多年。而当剧情需要张力的时候，她又能及时、不抢戏地爆发：“飞机给你，你会开么？”

她用一种《繁：種》“请相信我们的机长，我们一起回去”的强大意志力支撑自己，在缺氧状态下，依【拼音：yī】然用冷静的言语，利索而坚定的行动，团结同伴，感染旅客，在整个事件中无疑是中流砥柱。

张涵予饰演的机长刘长健，沉默寡言，沉稳有力，呈现出的专业气(拼音：qì)质和个人品质，也让人信[练：xìn]服。欧豪的年轻机长，足足在外面挂了十几分钟，最后一只眼肿到张不开手臂发紫，真实到让人心疼。

其他{pinyin：tā}演员【yuán】的表现也不折不扣，让整个危机部分有相当强的真实感，不但让人感受到机组成员高度的职业素养，也让人感受到他们强烈的(读：de)责任感。

不刻意开云体育做过度戏剧化夸张处理，令人信服(练：fú)真人真事改编的还原。踏踏实实地把化险为夷的航空奇迹，再现于大银幕。

电影里对“空难”这个题材必[pinyin：bì]要元[练：yuán]素直观的表达，尤其是对“空难”的代入感，对“四川8633”这架航班的共命运同呼吸感把握得非常好。电影是感人的，英雄是令人敬佩的，人性光辉也遍布危[wēi]难过程。

《中国机长》讲述一次危机处理，是[练：shì]一部好看又刺激的类型片。

紧张精彩，专业度高，具备《繁：備》了一部灾难片应有的要素。

没有假大空的宣言，没有从天而降的领导，就飞行险情说飞行险情，没有对奇迹部分的过度夸[繁体：誇]大，更强调的是专业度，群演这次表现优秀，充分展示了每一个{pinyin：gè}普通人的正常反应。

国内（繁体：內）民航空难题材的电影并不多，20年间就两部，相对于《紧急迫降》来说，《中国机长》可能是拍摄周期过于短了，剧本打磨得不够精炼，项目赶得仓促。这直接导致它后开云体育半段叙事效率差很多，结构有点不连贯，最后半小时主要剧情结束后，导演硬塞旋律、强行煽情。

还有【练：yǒu】群像戏设计得非常差，各个人物得角色状态设计不太统一。

关晓（繁体：曉）彤那个角色的原型，是航天爱好者，当时拍下了珍贵的相片，但是刻画的过于单薄，没有交待清楚。飞友们讨论时，说出唯一一句有信息量的话：“飞机上的氧气快用完《练：wán》了。”向【pinyin：xiàng】观众传达出客机面临的严峻挑战。

如果这里能更多地表现游离在这个事件之外的人的视角，可能会更好。杨颖和机长【pinyin：zhǎng】老婆的角色心情重（pinyin：zhòng）合了，显得重复琐碎。主线之外加了一些无用的支线，有点多余又显得整体看起来不够紧凑。

整个故事对于《繁：於》机长的刻画稍微扁平了，机组每一个人都恪尽职守，但(读：dàn)在个人性格上没有达到有效区分，甚至有些奇怪的走向。虽（繁：雖）然名为机长，但更像是一部机组群像电影。

众多的支线人物角色，虎头蛇尾的故事线，没有交代清楚的情(拼音：qíng)节。结尾十分仓促，让人感觉话只说了一半。而意外事故原因究竟是什么也没有解释(shì)，让人有些意犹未尽。

更要命的是，某些情感被一些奇怪的剧情给打dǎ 散了。可能是《练：shì》之前（练：qián）对于四川航空的真实事件过于震撼，对电影里的粗放和不足，觉得特别遗憾。

从故[拼音：gù]澳门巴黎人事上看，《中国机长》和《萨利机长》的情况都非常相似，但电影层面上，与《萨利机长》相比，作为一部灾难片，它刚刚及格。

总的来说，这部电影及格有余惊喜不足，跳不出(繁：齣)框架的惊喜，可能无法满《繁体：滿》足喜欢追求深度的观众。

飞机危情以外的部分，本(读：běn)片刻画的相对在安全范围内《繁：內》，所有的情节铺陈都中规中矩。但老老实实讲好危情部分，不作过多的{读：de}点缀，也不失为一个聪明的选择。

原型刘传健机长在《开讲啦》里曾说过在经历这场事件后的感悟：“如果说以【练：yǐ】前对乘客的感觉都是普通旅客，那么通过这次事件后，我每次都感觉我的飞机后面坐的是不一样的旅客。他们对我是极度地信任，所以我(读：wǒ)要对他【tā】们负责。通过这一次，我觉得我和他们是相通的。”

“8633，成都在（zài）叫你。”

“我一定一《读：yī》定要把飞机开回去。”

敬畏生澳门威尼斯人命【mìng】，敬畏职责，敬畏规章。

作为国庆档献礼影片之一，最欣慰的是，电影播完散场的时候，听到好几个人在说“不敢坐飞机了”、“吓死我了！”，另外的人回应“放[fàng]心，飞机还是很安全的。”我们自豪于国家有强有力的救援力量，自豪于整个空乘系统的数据化，自豪于整个英雄机组的专业化，他们是英雄，他们值得所有人竖起大[练：dà]拇指！

故事的结局，回归平安，戏（繁：戲）里戏[繁：戲]外大家都更感悟于生命的珍贵——再次向此次川航事件的航空、机务人员致敬，真心愿每个航班都平安起降，每个人《读：rén》的每次航行都平安顺遂。

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