2019款奥德赛至尊版与至臻版有什么区别？奥德赛呼声最高的混动版本并没有跟中期小改款一同发布，而是比小改款迟了十个月，整整跨越了一个自然年，所以它名副其实的成为2019款。命名上与雅阁一样，“锐”成为其专享名字
2019款奥德赛至尊版与至臻版有什么区别？
奥德赛呼声最高的混动版本并没有跟中期小改款一同发布，而是比小改款迟了十个月，整整跨越了一个自然年，所以它名副其实的成为2019款。命名上与雅阁一样，“锐”成为其专享名字。
它与雅阁一样搭载了第三代i-mmd混合动力系统，它的工况逻辑并没有与第二代有本质区别，主要提升在于提升电动机、引擎、动力电池组等效率。发动机通过高压缩比、降低泵气损失等方式将热效率提升至40.6%，而且最大扭矩的转速还提前了。电动机的体积和重量有所优化，PCU的效率也得以提升。与轿车等放置在第二排坐垫下的布局不同，奥德赛的电池组放置在燃油版车型备胎仓里，以力求保证奥德赛足够大的“负二层”后备箱储物空间和第三排座椅的空间灵活性。
混动之所以呼声高是因为它既能兼顾7人车所需的动力请求，又能通过高效的动力传递、能量控制逻辑以实现极低的油耗和用车成本。与雅阁混动一样，奥德赛混动的定价也致力于普世，所以22.98万的起售价做到了与燃油版真《拼音：zhēn》正的“零价差”，牺牲的就是电动侧滑门娱乐城以及诸多舒适配置。主动安全驾驶辅助系统几乎成为本田混动的黄金搭配，这套包含车道保持、全速域自适应巡航的系统从次低配起标配，可以说是混动的专享福利，但重要的舒适配置：双侧电滑门则要27.58万才能配齐。
至于价差2000元的至臻版和至尊版，它们最大的差异在于科技可玩开云体育性极高的“魔术感应门”，当然从实用性角度配备手动车窗遮阳帘的至臻版更符合“保姆车”的需求定位。如果预算有限的消费者，如果不介意单侧《繁：側》电滑门，次低配的性价比极高。（zj）
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