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永嘉今年要[拼音:yào]取缔三轮车

2025-03-19 05:15:43SoccerSports

温州市区往返瓯北的渡轮该被时代淘汰吗?不该。偶尔我会去到瓯北吃个晚饭,尤其是夏日里,乘坐渡轮来回极为方便。渡轮上的人虽然较之以前减少了许多,但是来说也不少。因此,光看乘坐渡轮的人就知道渡轮目前不应该被淘汰,至少如今它仍旧有它的吸引力

温州市区往返瓯北的渡轮该被时代淘汰吗?

不该。

偶尔我会去到瓯北吃个晚饭,尤其是夏日里,乘坐渡轮来回极为方便。渡轮上的人虽然较之以前减少[shǎo]了许多,但是来说也[练:yě]不少。因此,光看乘坐渡轮的人就知道渡轮目前不应该被淘汰,至少如今它仍旧有它的吸引力。

与此[练:cǐ]同时,渡轮的存在也是一份情怀吧?

如果还是要沿着问题中的“时代”二字去回答,那我们皇冠体育不扯远,就从它的落寞开始说[拼音:shuō]起。

2000年8月11日,连接温州市区、江心屿和瓯北的瓯江三桥建成通[练:tōng]车(繁体:車),渡轮的(pinyin:de)辉煌至此落幕。

至今已有50路、60路等八条公交线路开通,更方便了两岸的居民出行。

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2013年3月27日,“瓯北车渡码头皮卡车坠江”的新开云体育闻成为焦点,这无《繁体:無》疑是给当时人气已暗淡不少的瓯北码头雪上加霜。

瓯越(练:yuè)大桥

2014年6月30日,瓯江、江滨至三江互通的瓯(拼音:ōu)越大桥通车【练:chē】试用,瓯北车渡再受打击,次月车渡日均量便从3000多辆下降为1500辆左右[练:yòu]。

2015年12月[练:yuè]16日,市港航管理局宣布“永嘉瓯北至市区安澜码头小汽车轮渡停止(拼音:zhǐ)营运。”

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营运了近20年的瓯北车渡就此退出历史(拼音:shǐ)舞台。

小汽车轮渡(pinyin:dù)

关于车渡还有个小插曲,当年爸爸《读:bà》刚买车时,非要试试车渡的便捷。

结果技术不够(繁体:夠)娴熟的他,一上船,车【chē】就被蹭掉了一片漆。以至于之后的几年时间里,每每爸爸开车路【pinyin:lù】过,都要被我们调侃一番。

如今《拼澳门博彩音:jīn》它已变了模样

安澜亭码头临时的安检处【pinyin:chù】

在2018年的元旦前夕,我们工gōng 作室的小伙伴相(练:xiāng)约游了一次由安澜亭码头至瓯北(běi)码头的渡轮。

再见安澜亭码头时,我分外惊讶,明明几年前来时这里的检票处、安检通道和候船大厅还都刚[繁:剛]刚建成,一副崭新澳门银河整洁的样子。怎么如今就成了几块铁皮搭成的简易大棚?

瞬间把我记忆里的那点骄傲击碎成粉末,这哪是{shì}落寞的样子,这分《读:fēn》明就是落败的样子。

安澜亭码头临【练:lín】时的检票处

之后上网查了一通,才知道是安澜渡口为配合瓯江路道路及景观改造工[gōng]程,而暂时搬迁至原车渡码头(繁:頭)临时搭建的铁棚。

升级后的de 渡轮

这次我们乘(读:chéng)坐的是2014年11月投入码头使用的“永航7号”,听说造{pinyin:zào}价370万呢。

新船一层的门升级为遥控门,原先只用帆布遮(读:zhē)蔽的地方也(pinyin:yě)换成了玻璃门,内部变成全{读:quán}封闭式,还装了中央空调,冬天乘坐也不再冷了。

哪像之前,船舱内四处透风,每次冬[dōng]天乘渡轮,我都要找个角落缩着,以[pinyin:yǐ]此来躲那股开船后阵阵刺股的冷[练:lěng]风。

新船的二层也添加了一个顶棚和几十个的蓝色座椅,看(练:kàn)上去更澳门新葡京整洁更精致了,整艘船的安全系数于过去相比,提升了不止一个档次。

船舱的内部少了往日的杂乱拥[繁:擁]挤

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关于渡轮还有件让我印【练:yìn】象极为深刻的事。

之前坐渡轮总会碰到一群胆大妄为的乞讨者,不{读:bù}但拒收一元以下的施舍,还会在每次【练:cì】到岸出站时,趁工作人员不注意迅速转身融入进站的人流中,肆意地逃票。

现在的(拼音:de)渡轮里再也没有了他们的身影,没有了往日的杂乱,也少了昔日的(de)热闹。

2017年全[练:quán]年的客流量才(繁体:纔)487万人,日均也(yě)才1.3万人,这与当年日均5万人次的成绩相比,相差甚远。

听说,如今乘渡轮的人一《读:yī》年比一年少了[繁体:瞭],可别忘了,2014年新投入营运的“永航7号”有30年的寿{pinyin:shòu}命呢。

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总有一些【xiē】不会开车、不想坐车的人们会选择买上一张2元船票,来往于温州与{pinyin:yǔ}瓯北之间[繁体:間];也有一些人,就如我们,想念它了就欣然来了。

总有(练:yǒu)人说,安澜亭至瓯北码头的渡轮,落寞消失是迟早的事。而在我看来,或许它永远不会【练:huì】消失,只是会在未来的某一天[练:tiān]换个方式存在。

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