轮毂和轮圈是不是一个东西？错，不是一种东西，我们现在通常把车轮的钢圈叫做轮毂，算是半对半错， 车轮的金属部分分3部分，最外面一部分，轮圈，而轮毂是车轮的中心这一块，也就是车轮上螺丝的这一部分，而轮圈和轮毂连接的部分叫做轮辐，有时候我们会听到什么5幅轮胎指的就是轮毂和轮圈中间有5根轮辐来连接
轮毂和轮圈是不是一个东西？
错，不是一种东西，我们现在通常把车轮的钢圈叫做轮毂，算是半对半错， 车轮的金属部分分3部分，最外面一部分，轮圈，而轮毂是车轮的中心这一块，也就是车轮上螺丝的这一部分，而轮圈和轮毂连接的部分叫做轮辐，有时候我们会听到什么5幅轮胎指的就是轮毂和轮圈中间有5根轮辐来连接。 其实叫什么无所谓，只要对方知道你要表达的意思就可以。 大家都叫习惯了轮毂，也就代替了原本的叫法（汽车杂志上说：最准确的叫法应该叫现在的车轮金属部分叫轮辐）大概是因为轮辐占的面积比较大吧。
铝合金轮毂好，还是钢圈好？
铝轮毂《繁：轂》较极速赛车/北京赛车铁轮毂特点有：
1.美观，大《dà》方；
2.较铁轮毂轻，减轻车重；
3.通风面（读：m澳门威尼斯人iàn）积大，散热较快；
4.比亚博体育钢轮[繁体：輪]要贵2-3倍。
5.强度比钢轮小，耐冲击比钢轮差，相对钢轮易（练：yì）变形。
用幸运飞艇数据说《繁：說》话：
钢轮抗拉强度可以到600MPa，而铝合金车轮的抗拉强度不开云体育超过300MPa，要是锻造铝合金车轮可能有所提高，但也不会超过钢轮，宝马有用锻造铝合金车轮的(读：de)。
举例说明【míng】：
因为钢轮耐冲击，所以军车多用钢轮。另外，高速碰撞铝轮毂容易断裂而钢轮只是变形。最后，德国多用钢轮，目【mù】的是安全；美国多用[拼音：yòng]电镀铝合金轮毂，目的是安全。中国用户则和美国用(pinyin：yòng)户一样，爱美，所以用铝合金车轮的多。
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