我想改装帝豪EC718前大灯，把原来的卤素灯改成氙气大灯，会不会影响车子原来的功能?比如:前照灯照？泻药~~~~~~~~~我就是来抖个机灵，谢谢！据说第一个汽车前大灯是家用手提灯。1887年，一个驾驶员在黑暗的旷野上迷路时，一位农民用手提灯把他引回家
我想改装帝豪EC718前大灯，把原来的卤素灯改成氙气大灯，会不会影响车子原来的功能?比如:前照灯照？
泻药~~~~~~~~~我就是来抖个机灵，谢谢！据说[繁体：說]第一个汽车前大灯是家用手提灯。
1887年，一个驾驶员在黑暗的旷野上迷路时，澳门伦敦人一位农民用手提灯把（读：bǎ）他引回家。
1898年，波士顿举办美国首届汽车[繁：車]展览会，
美国哥伦比亚号汽车将电灯作为前灯和《hé》尾灯，车灯从此诞生。
最初的前大灯不能调光，所以在会车时(繁：時)有些晃眼，为了克服这个
缺点，后来采用了附(pinyin：fù)加光度调节器。这种【繁：種】前大灯可以在垂直方向移动，但驾驶员必须下
车搬(pinyin：bān)动夹具装置。
1916年，美国一个名叫C·H·托马斯的人为了让【练：ràng】对方(练：fāng)驾驶员在晚[练：wǎn]上能看到他打的
手势，把一个带电池的灯泡装在手套上，由此转向信（练：xìn）号灯幽默登场。
1938年，别克汽车制造商提供了转向灯作为《繁体：爲》选用的附件，
但当时只在汽车尾[练：wěi]部安装。
到1940年以后汽【拼音：qì】车前面《繁体：麪》也装有《练：yǒu》转向信号灯了，而且信号开关具有随时调节的功能。
1906年[nián]，世界上第一次用一个蓄电池供电的电灯照明。
1909年，首次把乙炔灯【pinyin：dēng】作为变光装置。
1916年，美国【guó】使用了行车灯。
1920年，当选用倒档装置时，使用了倒车灯[繁体：燈]。
1920年，美国通用汽车公司首次安装了内灯【练：dēng】。
1926年，通用汽车公司把[拼音：bǎ]大灯变光开关从方向盘移到地板。
1938年，第一次采用封闭《繁体：閉》的内灯。
1898年，美国电气公司将电灯抛物面反射镜推广于大灯，侧灯（繁体：燈）和尾灯。
从早期乙炔气前照灯发展到当今的自由面反射镜气体放{读：fàng}电前照灯（实际现在已经有激光大灯-BMWi8，接近量产），差不多经历了120年，其演（pinyin：yǎn）变【pinyin：biàn】过程如下：
第一代《读：dài》--乙炔气前照灯（1905年-1925年）
前照灯具有高的轮廓亮《练：liàng》度，
乙[pinyin：yǐ]炔气火焰的亮度比当时的电光源所能达到的亮度高
出一倍，因而，在1925年以前使用的《拼音：de》汽车，
前照灯几乎全是乙炔《pinyin：guì》前照灯。
第二代--电光源【读：yuán】前照灯
1913年带螺旋灯丝的充（练：chōng）气白炽灯泡问世，
因其[读：qí]具有较高亮度，给电光源前照灯
开辟了广【guǎng】阔的前景。然而由于当时汽车[拼音：chē]电气设备（繁体：備）系统的制约，直到1925年，电气照明才得到广泛的应用。
第三代--双光灯芯前照【拼音：zhào】灯
具备有(yǒu)高轮廓亮度充气灯泡的电前照灯一装在汽车上，就出(拼音：chū)现了在交会车时因前
照灯的强光造成驾驶员炫目【练：mù】而导致发生交通事故[练：gù]和撞车的严重问（繁：問）题。因而，对前照灯
的设计提出了（繁体：瞭）两个互不幸运飞艇兼容的要求：
一个是如何在不小于100m的距离（繁：離）内使道路和高度至少为2-2.5m
的(读：de)障碍物得到良好的[练：de]照明；另一个是如何使迎面车辆驾驶员不炫目。汽车会车(chē)时的这种炫目问题，仍是汽车照明技术中最难以解决的问题。为解决会车炫目的问题，
1924年，欧洲发明了双光灯芯前照灯之后，美国也出现了《繁：瞭》带双丝灯泡的前照《拼音：zhào》灯。
然而，欧洲和美国具备不（练：bù）炫目近光的前照灯的光学系统结构原理(pinyin：lǐ)不尽相同。其灯
泡的差异在于[繁：於]灯丝的形状和位置不同：
配光镜的差异在于折光单元的图案和计[繁：計]算不同，
因而，近光的配光也有所不同。近光系统分为欧洲系统和美国系统两种，两大系统的协调问题是当今世界汽【pinyin：qì】车灯光发展【zhǎn】的重（练：zhòng）大课题之一。
第四代--不对称近光前照[zhào]灯
双光灯芯前照灯系统属于对《繁体：對》称近光系统，
近光光型的左右两侧【pinyin：cè】完全相同，
因而左、右两侧行驶皆适用。但由于皇冠体育行车光#28远光《练：guāng》#29变到会车光#28近光#29时，视见距离缩短，迫使
车速降(pinyin：jiàng)低。为解决在会车过（繁：過）程中，前照灯既不产生炫[xuàn]目，又能保证对道路具有良好的照明，
1932年美国发明了不对称前照灯，它是以基准轴为中心（xīn），将光束一分为二，
#2A近来车一侧的落地距离短#28即光开云体育束压低，从而防炫#29，而另一侧光束的落地距离长#28即光束抬高《gāo》，从而增加视见#29。
第五（wǔ）代--卤钨前照灯
第一批装有卤《繁体：滷》澳门新葡京钨灯泡的汽车前照灯是由法国“
斯贝”公司[练：sī]在
1964年生产的，其灯丝允许工作温度较普通白炽灯泡高，光(读：guāng)效增加约50%，寿命也增加一倍。卤素灯，就是在【pinyin：zài】灯泡内渗入少量的的惰性气碘，从灯丝蒸发出来的钨原子与碘原子相遇反应，生成碘化钨化合物，当碘化钨化合物一接触白热化的灯丝#28温度超过1450℃#29，又会分解还原为钨和碘，钨又重新归队回到灯丝中去，碘则重新进入气体中。如此循环不已，灯丝几乎不会烧断，灯泡也不会发黑，所以它要比传统的白炽前照灯寿命更长，亮度更大。现在（pinyin：zài）的汽车普遍采用的都是这种前照灯。
第六代--自由面反射镜前(练：qián)照灯及氙气灯
自由{练：yóu}面反射镜，即使用【拼音：yòng】凸透镜聚光技术的前照灯。自由面反射镜前《pinyin：qián》照灯为代表的
现代《拼音：dài》汽车前照灯在发光原理、结构形式以及制（繁：製）造材料等方面又(练：yòu)发生了一系列的重大变化。
氙气灯所发出的光照亮度是普通卤素灯的【pinyin：de】两
倍，而能耗仅为其三分之二，使用寿命可达普通卤素灯《繁：燈》的十倍。
1991年，宝马7系率(读：lǜ)先使用了氙气大灯
氙气灯极大地增加了驾驶的(pinyin：de)安全性与舒适性，还有助于缓{繁：緩}解人们夜间行驶的紧(繁：緊)张与疲劳。
氙气灯逐{pinyin：zhú}步成为现代汽车车灯的主流趋势。
但是！但是！
氙灯使用的是冷光源所以在雾天里它的穿透力会大打折扣，
而卤素灯反而具有
更好的穿透性，所以很多越野车上仍在使用卤素大灯。
第七{读：qī}代--LED大灯
氙{xiān}气大灯之后，便是现在还没有普及的LED头灯了，尽管以前在很多概念车上面(繁体：麪)都能看到，
不过由于yú 技术、成本和法规的关系，LED头灯装车也只是近几年的事情。
不过从奥迪、奔驰、宝马《繁体：馬》的少数车型装备到本田、起亚等也开始尝试的情《练：qíng》况看，
这个很（拼音：hěn）可能成为未来大灯的趋势。
虽然雷克萨斯在2007年推出了第一款带有（pinyin：yǒu）LED头灯的车型（拼音：xíng）LS600hl，不过它只有近光灯使用了
LED灯组【繁体：組】，远光灯依然不是。
2008年，奥迪推出了第一款全部使用《读：yòng》LED灯组[繁：組]的车型R8，正式标志着LED大灯时代的来临。如今，包括A6L等车型也开始使用（练：yòng）LED大灯。
第八代--激光大《练：dà》灯
继LED大灯之后 激光大灯被称为[繁：爲]“合理的下一步”，原理是激光发光二极管的蓝光灯将会贯穿前大灯单(繁：單)元内有荧光的荧光粉材料，将其转换成一个扩散的白《pinyin：bái》光。它更加节能，更加省油。
从煤油和蜡烛，直至今日的激光大灯，其过程就【jiù】好【练：hǎo】比人类从山洞走出来住(读：zhù)进楼房。
过去的人是否会料到今日的科技能让车灯富有如此多的变化，我不知道。
但我知道，未来还会出现更多(读：duō)光怪陆离，充满想象力的汽车大灯。
激光大灯只是目前的一个阶段【拼音：duàn】，我相信，它的发展还远不止于此。
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