如果砂石场把村里的路压坏了，不肯出钱修，大家认为怎么做比较好？开砂石场都是有社会背景的人才能开，这不是一般人能开的。如果在往日他们压坏了路不修，百姓也没办法，因为这些人有底气，说话硬气。现在当前的形势下，这种人不会太猖獗，也不敢太放肆，所以说百姓也不用怕这些人！摩托下坡过弯时遇到路面有石子沙子怎么应对？摩托车在骑行的时候会碰到各种各样的情况，在有一定的经验的情况下，可以应对一些简单的突发情况
如果砂石场把村里的路压坏了，不肯出钱修，大家认为怎么做比较好？
开砂石场都是有社会背景的人才能开，这不是一般人能开的。如果在往日他们压坏了路不修，百姓也没办法，因为这些人有底气，说话硬气。现在当前的形势下，这种人不会太猖獗，也不敢太放肆，所以说百姓也不用怕这些人！摩托下坡过弯时遇到路面有石子沙子怎么应对？
摩托车在骑行的时候会碰到各种各样的情况，在有一定的经验的情况下，可以应对一些简单的突发情况。那么像题主碰到的这种跑山路的时候下坡碰到路面有砂石的情况，算是比较难处理的一种。因为首先一个下坡路的澳门威尼斯人话车速一般都不慢，而当看见砂(pinyin：shā)石的时候，说明可以反映的时间和距离也没有多少，这个时候如果按照原有的车速去过弯十有八九会铲出去，而且会摔得很惨；那么这个时候当务之急就是要减速，把车速减到可以过这个弯的速度下，再进行过弯，就可以安全通过。
而摩托车紧急制动（繁：動）如果在澳门巴黎人没有ABS系统的情况下是需要控制好力度的，刹车的顺序应该是：后刹→后刹＋前刹的方式进行刹车，因为如果先按前刹的话重心会前移，这个时候后刹就没有太大的作用了，应该先刹后刹，让后轮有附着力的时候，再点前刹，并且不要前刹要控制到不要抱死。
在尽全力刹车到砂石前面的时候，压过砂石的一瞬间，就需要把前后的刹车全部放开，这个时候就要看这点刹车距离够不够将车速控制到可以压着砂石过弯的地步了。除此以外，没有其他特殊的补救方法。
我自己在骑车跑山的时候，碰到过比题主更险的情况：一个右转的下坡弯，在我压到一半的时候，发现路中间也有一滩砂石，并且，在这个时候对向车道还有一辆大卡澳门新葡京车拉着一车的砂石在爬坡，我预估这如果我《wǒ》在这摊砂石这里摔车的话，就很有可能直接滑到那辆卡车车底下。
娱乐城↓↓↓我大概画[拼音：huà]了个草图还原当时的场景
当时留给我处理的时间只有一两秒钟，一瞬间我脑海里闪过了[繁：瞭]好几个想（拼音：xiǎng）法，其中一个保命的就是直接丢车向右边滚过去，但是这样做的话，车子可能就会滑到卡车车轮下，可能直接就报废了；就在这个时候，我觉得还有把握可以(练：yǐ)拯救，随即再用力向右压了一下，再瞬间摆正车身，摆正的同时前《pinyin：qián》后大力刹车（有ABS），在准备压过砂石的时候，车速降到了二十几，我马上放开前后刹车，用身子轻轻往右压了一点，顺利会车，没有去世，也没有毁车。
↓↓↓入弯前的视频截图（繁体：圖）
但是，在过了这(繁：這)个弯以后，我就停在了路边缓了好久，然后和同伴说我后面的路程会跑的比较慢了，让他们不《pinyin：bù》用等我，后面一直到回家我（pinyin：wǒ）都是慢慢开回去的，想想就十分的后怕。
我想说的是，在一些路况和路面情况不熟悉的山路上，真的不要强行压弯，每个弯道都要给自己留下安澳门巴黎人全的限度，以此来提高【gāo】容错率，而不要每个弯都逼得很急，否则的话一旦碰到我上次碰到的这个情况，如果处理不好的话，真的就会死掉的，留够安全限度才是比较理智的做法。
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