导向轴承起什么作用坏了之后有什么后果详细说下？是变速器的第一轴的导向轴承，作用是定位与导向。导向轴承：是安装在曲轴后方或者飞轮中心的孔上，作用是导向，在离合器分离状态下防止一轴的径向跳动。发动机的转距经过飞轮、离合器壳体、压盘、离合器从动盘到达一轴
导向轴承起什么作用坏了之后有什么后果详细说下？
是变速器的第一轴的导向轴承，作用是定位与导向。导向轴承：是安装在{pinyin：zài}曲轴后方或者飞[繁体：飛]轮中心的孔上，作用是导向，在离合器分离状态下防止一轴的径向跳动。发动机的转距经过飞轮、离合器壳体、压盘、离合器从动盘到达一轴。
轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部(pinyin：bù)件。它的主要功能是支撑机械旋（繁体：鏇）转体，降{读：jiàng}低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动(繁：動)轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸(pinyin：cùn)、振动和噪声较大，价格也较高。
滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、澳门新葡京滚动体、保持架、密封、润滑油 六大件组成。主要具备外圈、内圈、滚动体就可定意为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动（繁：動）轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。
如果导向轴承坏了，那一轴轴承绝对用不【读：bù】了一个月也会坏
离合器上的导向轴承磨损会有什么故障现象？
打滑、离合器分离不彻底、离合器发抖、有响声、踏板感觉发软，且离合器工作失效、踏板沉重。
1.离合(hé)器打滑：
（1）故【gù】障现象：
①起步或重载上坡时动力不{读：bù}足
②行驶中发动机加速无力《读：lì》。严重打《练：dǎ》滑时，离合器摩擦片处冒烟，有焦臭味，甚至烧坏摩擦片
（2）故【gù】障原因：
①离（繁体：離）合器踏板自由行程过小或没有
②摩擦片表面性质发生变化，如油污、烧蚀《繁体：蝕》、硬化、破裂、铆钉外露等
③离合器压紧弹簧弹力减弱或澳门威尼斯人折断，使压紧力不足造成《chéng》打滑
④压盘磨损过薄使压簧伸长过(繁：過)多
⑤主、从动盘翘曲不平使接触不{bù}良
（3）故(练：gù)障诊断方法：
①启动车辆，拉紧驻车制动，挂[guà]上低挡，使车辆正常起步，若车身不(pinyin：bù)动而发动机不熄火说明【拼音：míng】离合器打滑
②不启《繁：啓》动车辆，挂上低挡，拉紧驻车制动，在不踩离合器踏板的情[练：qíng]况下用手柄摇[繁：搖]动发动机，如能摇动，说明离合器打滑。
2.离合器分离不彻底(拼音：dǐ)：
（1）故障现《繁体：現》象：
①启[qǐ]动车辆，挂低挡，松开驻车制动，不松开离合器时，车[繁体：車]辆就行驶或熄火②发动机怠速时，踩下离合器踏板，挂挡（繁：擋）感到困难，并伴有变速器齿轮撞击声
（2）故《读：gù》障原因：
①踏板自由行程过大，导致分离时压【练：yā】盘行程不足
②分离【繁：離】杠杆高度不一致
③主、从动[拼音：dòng]盘翘曲不平
④?压盘弹簧弹力不一致或折断《繁：斷》
（3）故障[读：zhàng]诊断方法：
在汽车未启动时两人配合判断，一人将变速器挂入1挡，踩下（练：xià）离合器踏板，另一人用手柄摇动发(繁体：發)动机，若摇不动或车辆有前移趋势，证明离合器分离不彻底。
3.离合器（练：qì）发抖：
（1）故障现象[练：xiàng]：
汽车挂挡起步时，离合器断续冲击，整个车身发抖
（2）故障原[yuán]因：
①分离杠杆高度不一《拼音：yī》致
②压紧弹簧弹力分布不均或《读：huò》个别折断，摩擦片铆钉松动
③主、从{练：cóng}动盘翘曲变形
④从动【练：dòng】盘毂花键严重磨损
（3）故障诊《繁：診》断方法：
让发动机低速运转，挂上低挡《繁体：擋》慢慢起[拼音：qǐ]步，此时若汽车发生连续冲击即为离合器发抖【dǒu】。
4.离合器发【练：fā】响：
（1）故（gù）障现象：
离合器分离和接合（繁：閤）时有异响
（2）故障《读：zhàng》原因：
①分离轴承澳门博彩缺油发[繁体：發]响
②分离轴承损坏huài 发响
③双盘离合器中压盘与传动销配合间隙过【guò】大
④从动盘毂键齿与一轴键齿配合间隙过大《练：dà》
⑤从（繁体澳门永利：從）动盘毂铆钉松动
（3）故[练：gù]障诊断方法：
将变速器放（fàng）到空挡位置，使发动机怠速运转，踩下或放松离合器踏板#澳门新葡京28分离或接合#29，汽车不移动的情况下响声比较明显。
5.离合器踏板感[gǎn]觉发软，且离合器工作失效
（1）故障现象【pinyin：xiàng】：
踏下离合[繁：閤]器踏板时感觉发软，像脚踩气球一样，而且离合器不分离
（2）故障原因【pinyin：yīn】：
①液压操纵式离合器储油《练：yóu》罐缺油
②从操纵[繁：縱]主缸到工作缸的油管或接头有漏油处(繁：處)，或工作缸上的放气螺钉松动漏油
（3）故《pinyin：gù》障诊断方法：
打开汽车发动机室[读：shì]盖查看离合器储油罐的油量，如果缺油，顺着油管重点查找是否泄漏，找出油量变少的原因。如果没有明显泄漏就查看分离轴承与分离杠杆的间隙是否过大，造成工作缸活塞、胶碗的位移量大，所需油增多。如果不缺油，主要{练：yào}原因是液压操【拼音：cāo】纵主缸的活塞与缸筒磨损，使其配合间隙过大，活塞运动时走形；主缸胶碗破损、变形，使密封性能降低，造成被压缩的油又流回到胶碗、活塞的后面，造成实际供油量不足。
6.离合器[练：qì]踏板沉重
（1）故障（pinyin：zhàng）现象：
对装有气压助力器或油气助力器操纵机构(繁：構)的离合器，若踏下离合器踏板感觉明显沉重【练：zhòng】，要用大力则表明助力系统工作不良
（2）故障原因《pinyin：yīn》：
①气（繁体：氣）压不足或管路系统漏气，使气压不足，助力作用差
②气压作用缸活塞密封圈磨损，或排气[繁：氣]阀密封不严，降低了助力作用
③随动控制阀失效，使助力(读：lì)器工作不良
（3）故障诊断方{pinyin：fāng}法：
检查油气助力器缸体及随动控制阀阀体工作面的磨损情况，看是否有锈蚀；检查活塞在缸筒内的活动情况，应灵活、无卡滞，活塞磨损严[繁：嚴]重应换新件，橡胶密封(练：fēng)圈如有磨损应更换；检查弹簧有无锈蚀、损坏；检查阀组零件的接触面有无损伤或其他缺陷。另外，从动盘过厚也会加【练：jiā】大弹簧的压紧力。
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