汽车不熄火开空调可以《读：yǐ》吗

长时间路边停车不熄火还开空调，对发动机会有哪些损害？别把汽车看得那么娇气。长时间路也停车不熄火开空调没什么大问题。在夏天，很多人经常这样操作。由于天气炎热。而有事等人时，总不能站在太阳底下曝晒吧。汽车本来为人服务的

长时间路边停车不熄火还开空调，对发动机会有哪些损害？

别把汽车看得那么娇气。长时间路也停车不熄火开空调没什么大问题。

在夏天，很多《读：duō》人经常这(拼音：zhè)样操作。由于天气[繁体：氣]炎热。而有事等人时，总不能站在太阳底下曝晒吧。汽车本来为人服务的。难不成买个祖宗回家？那要汽车干嘛！

当然，长开云体育时间怠速开空调可能导致水箱水温偏高，特别是旧车。另外《读：wài》，可能使节气门积碳增加。这都不是事。

再就是【拼音：shì】注意怠速时间长，电瓶放电量过多，导致电瓶亏电，如果熄火{读：huǒ}再也起动不bù 了。

所以，你可以半小时把油门提高至2千转1一澳门威尼斯人2分钟。至于积碳，可以走走高速即可【拼音：kě】。

很多（pinyin：duō）人把汽车看得比《练：bǐ》老婆还金贵。试想一下，如果热病（练：bìng）了，中暑了，可能要花多少钱？

车是停坏的，不是开坏的。买车就是要享受，不是累赘。何必把它当个宝呢ne ？再好的车十年后，十五年后再{pinyin：zài}看，成了啥样子。

个人观(繁：觀)点，仅供参考！

我推断你之所以有这样的疑问，是因为你对汽车空调的工作原理或者状态不清楚。那我们先从汽车空调是怎么工作的入手，来逐步解答这个问题。

鉴于有些汽车小白对汽车知识的匮乏，我们还是得简单科普下汽车空调的基本结构和组成。

总的来说，汽车空调分为制冷系统、取暖系统和通风换气系统组成。对于小型乘用车而言，这三个系统[繁体幸运飞艇：統]是相互集成的。至于汽车空调的组成，一般包括压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器等部件。

看下图，直观《繁体：觀》的看看它的位置和样子，红色的是压《繁体：壓》缩机，绿色的是电机，它们都通过皮带与曲（繁：麴）轴动力输出端的飞轮相连接。

看到这里，你要明确[繁体：確]，压缩机的动力来源于飞轮，也就是来源于发动机气缸内油气混合物燃烧(拼音：shāo)的化学能。

记住这点，继续往下澳门永利看{拼音：kàn}。

前文说了，汽车的制冷、取暖和通风系统相互集成，有些零部件是共用的，比如风机和风道。

共用风道的设计，为提供合适的温度（练：dù）提供了可能。提供乘客需要温度的方式大概分两种，一种澳门新葡京是冷暖风分别工作的组合式，一种是冷暖风同时工作的混合调温式，我们接触比较多的是混合调温式。

简单的说就是，当你需要升温的时候，打开控制面板上的风扇开关，然后(繁：後)将温度调节按钮旋《繁体：鏇》转向暖风一侧，暖风就吹了进来。暖风从哪来《繁：來》？暖风是通过发动机上的冷却液加热空气来的。发动机一工作，冷却液也在循环流动，高温的冷却液流经加热机芯，进而把空气加热，再通过风机送入车内。

当你需要降温的时候，打开控制面板的[pinyin：de]风扇开关，打开AC按钮，将温度调节按钮旋转至冷风一侧，这时候压缩机启动了，压缩机把热量压缩到膨胀阀，热量散发出去，留下冷空气，再将冷空气送入风道，与空气调和，达到降温的目的{pinyin：de}。

看了上面的分析，停车状态下，如果需要升温，只需要让鼓风机把热空气送入车内就可以了。如果降温，那就得启动压缩机制冷，这个环节动力来源于发动机，肯定会增加油耗，但不至于伤车。

因为车辆停止，最有可能伤车的环节就是发动机负（繁体：負）载增大，燃油不完全燃烧，产生积碳，但现在的车辆燃油都{读：dōu}是由电脑控制，而且气缸内随时都会产生积碳，把积碳增加归(繁：歸)咎于空调，有失偏颇。

所以还是不要太娇贵，该用还是用吧！