凯美瑞，雅阁，迈腾，帕萨特，高速上跑哪个更稳？我的2007年雅阁，2.0排量，偶尔在高速上跑140-160，几乎没有任何问题，但是跑到160有点没有底气，会马上降下来，刹车也挺灵敏的，车重也不错，流线型不错，所以风阻系数不高
凯美瑞，雅阁，迈腾，帕萨特，高速上跑哪个更稳？
我的2007年雅阁，2.0排量，偶尔在高速上跑140-160，几乎没有任何问题，但是跑到160有点没有底气，会马上降下来，刹车也挺灵敏的，车重也不错，流线型不错，所以风阻系数不高。开了8年，2015年，虽然只修理过一次，但是也发现了问题，刹车软，有些时候，刹车踩下去完全没有感觉，可能是开了八年，13万公里，从来没有换过汽车片的缘故。还有一个问题，每次启动发动机舱有细微的声音，开几分钟就可以了。所有就卖掉了，换车了。
而德国车我觉得更靠谱点，车身重【拼音：zhòng】，钢板硬是关键。
比直播吧如奥迪就觉得开160，一点【练：diǎn】问题都没有。
其他的迈腾、帕开云体育萨（繁：薩）特，开得少，所以只能凭感觉判断。
总之，20多(澳门伦敦人读：duō)万的B级别车跑高速才比较安全！
迈腾和雅阁哪个有面子？
这两个车如果比较讲面子的话，那一定是迈腾更有面子。为什么呢，因为我们亲身碰到的很多比较jiào 低调的老板的座驾都是迈腾，就比如我们这里别墅区老板们有保时捷（卡宴、迈坎、918）、奔驰幸运飞艇（G、E、GLE）、宝马（7、X6）、奥迪（A8、A6、R8）、福特猛禽、丰田（LX570、途乐、坦途）大众（辉腾、迈腾、途锐），但是还没有见到任何一辆本田雅阁的老板座驾。
迈腾大气沉稳、有商务范儿，官车、商用都可以澳门威尼斯人，刻意低调的官员、老板、商务群体、主管、家用等选择的多；相反本田雅阁造型锐利【练：lì】时尚噪音大，属于经济适用车型，一般业务、个体、家用等，两者适用群体完全不同，用途远没有迈腾广泛。
所以不论在任何场合，迈腾比雅阁有面子多了。
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