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天津航空打折机票卖200多块,托运费却要860,这合理吗?
你好,我是桑戈。我以前在票务代理公司工作。公司的国际航空运输协会代码是tsn199。对于这个问题,我将从从业者的角度来分析。让我谈《繁体:談》澳门伦敦人谈两个问题:
1。为[繁体:爲]什么运费高于机票价格;
2。为什么低成本航空公司不提供餐《拼音:cān》食。
1. 如果行李太多,柜台办理登机手续和行李流转的时(读:shí)间会变长,这将直接影响飞机的利用率。如果一架飞机一天飞三个航班,一澳门永利天飞五个航班,利润的差额就很可怕了。更多航班的利润远远超过行李的利润。
2. 配重计算。装多少行李,重量是多少,如何安排每个行李托盘在货舱内的位置,都需要专门的配重计算人员来计算。如果托运行李少了,我们可以少雇些配重计算器,它的工资可以省很多钱。而且,备用货舱可以载货,航空集装箱的装载效率远高于逐个搬运行李。
这个问题还有《练:yǒu》一个小插曲。
美国Sp皇冠体育irit航空公司规定,在起飞前24小时以上在线购买的行李可以打折。现场托运行李为35美元/件,预购行李为25美元/件。目的是减少配重计算的(de)工作量,减少人员的使用。
3. 随着民航业的发展,航空公司纷纷培养自己的飞行常客。我们可以拭目以待。今后,各航空公司肯定会出台自己的政策,比如为高级[繁:級]会员提供免费托运行李/幸运飞艇托运行李里程积分。各航空公司将尽最大努力将经常乘坐飞机的旅客送到各自的航线上。
第二个问题[繁:題]:不提供膳食节省了多少钱?
由于飞机的特殊性,对飞机餐的食品安全要yào 求非常严格。从原料、运输、储存、烹调等方面,都比一般食品行业[繁体:業]严格得多。因此,成本要高得多。
但是还有一个更重(拼音:zhòng)要的因素。
如果飞机上没有用yòng 餐空间,可以安装更多的座位。
这意味着可以yǐ 卖出更多的票。
这些都是【pinyin:shì】西{xī}南航空公司发明的“把戏”。不过,从目前的业绩来看,西南航空是全球唯一一家连续盈利超过60年的航空公司。此外,西南航空已发展成为世界第二大机队。事实胜于雄辩。的确,人们已经这样做了,并且得到了市场的认可
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