液压多路阀进出[繁体：齣]示意图

我有一个多路换向阀装双向液压油缸管子应该怎么接？你这个阀上面的第一个孔是进油口；最下面的是回油口。中间的4个是接工作油缸或其它。他是双作用的即一个接进油另一个需要接回油。如果你是单向油缸，不是双向油缸还不好用，需要将另一个孔的油接回油箱

我有一个多路换向阀装双向液压油缸管子应该怎么接？

你这个阀上面的第一个孔是进油口；最下面的是回油口。中间的4个是接工作油缸或其它。他是双作用的即一个接进油另一个需要接回油。如果你是单向油缸，不是双向油缸还不好用，需要将另一个孔的油接回油箱。枣阳永鑫叉车

你好，这个液压阀的串联是可以的，很多的液压回路中都有液压阀的串联使用。

你的图中，液压泵供油给四联阀，四联阀将油供给回转接头，然后回转接头将油输送给二联阀，二联阀的油输送给液压马达。

别的不说，这个四联阀和回转接头串联[繁体：聯]，然后再和二联大串联，这个开云体育油路是被允许的。是可以工作的。

液压阀处于某一个位置的时候，可以认为是一个液压通道，几个液压《繁体：壓》通道串联是完全澳门博彩可以的。尤其是回转接头完全是一个液压通道，没有别的功能。

这个底盘是典型的履带底盘结构，可能是运输设备，但是在一般的履带底盘中没有需要两个阀串联的。

这个二联阀放置在底盘下面能起什么作用呢，手动去调节的时候，好用吗？我看未必。可以这么说四联阀已经拥有了二联阀的功能，这个二联阀完全没【p娱乐城inyin：méi】有必要，可能你是想实现不同位置的操控，用起来方便。

1吨以下的挖掘机，由柴油机，齿轮泵，多路阀，回转接头，液压马达，液压油缸组成，其中多路阀安装在驾驶室内，便于手动操控。无论液压马达还是液压缸，都是用胶管连接，多路阀上油溢流阀，可以调节系统压力。

液压马达采用行星减速马达，有摆线式和柱塞式两种，对于小型机，摆线式就够用了，柱塞式价格高，而且国内的质量都不是很好，所以不如摆线式性价比高。

你的[读：de]这个底盘用齿轮泵澳门新葡京就可以，简单方便。

不澳门永利知道能不能帮到你【拼音：nǐ】，我是液压马达工程师，想了解更多液压技术，请关注我，谢谢