本人想买中型面包车跑货拉拉，怎么样？建议选择轻卡或微卡，核载质量决定收益高低。撇开APP是某拉还是某稀，货运运输的理想车型一定不是面包车或轻客车。除了快递或烟草等贵重物品配送以外，真正的货运运输没有理由选择核载质量只有几百公斤，高一些也不过一吨左右的轻客或大面包，这些车的载货量实在太低
本人想买中型面包车跑货拉拉，怎么样？
建议选择轻卡或微卡，核载质量决定收益高低。
撇开APP是某拉还是某稀，货运运输的理想车型一定不是面包车或轻客车。除了快递或烟草等贵重物品配送以外，真正的货运运输没有理由选择核载质量只有几百公斤，高一些也不过一吨左右的轻客或大面包，这些车的载货量实在太低。而快递领域一般是连人带车的外包，理想的线路收益会挺不错但这种机会总会留给有准备的圈内人；其他贵重物品配送一般也会选择有资质有口碑的大公司，这些散户散车也很难接到这种订单，于是只有拉散货配送了。
然而大面包车即使是两座的货运版，在内部开云体育载货空间也非常有限，大件泡货是拉不了（繁：瞭）多少的；小件重货随便拉一拉就会超载，而在4.5吨以下的蓝牌货车取消营运证和上岗资格证之后，剩下的唯一检查项目就是超载了。
- 货车超过额定载重30%以内会一次性扣3分，并罚款200~500元。
- 货车超过额定载重30%以上会一次性扣6分，并罚款500~2000元。
想要从事货运运输：选卡车。
入门级选项为微卡车，主流品牌的微卡价格在4~7万元之间，车型多为非承载式车身（有大梁）的重载小卡，坚实的底盘加上前后硬桥硬拉能随便拉五六千斤，核载质量最高已经有2吨左右的选项。微卡作为城市配送或周边城市的跨区域运输，2吨左右的重量对于托运站的相对贵重货物是可以胜任的，而且永远不愁货源。再不济这类车还能去跑一跑搬家或者其他什么，总之只要不想闲着就不会闲着。除微卡以外还可以考虑轻卡，这类车的核载质量以及载货空间要更大一些，如果选择厢货的话真就可以拉一些贵重货物了。而且这种车更适合跑长途运输，不论通过自己发掘的货源还是通过APP找的货源，不会再出现货物挑车的麻烦了。轻卡起步8万左右已经有不错的选项，10万左右的轻卡大多都有不错的品质了，以中型面包车的预算不如选择这些车。
说明：客运面包车不能参与货运运输，否则参照道路运输管理条例，可以处最高3~10万罚款，供参考。
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