易损件汽配加盟哪家稳{繁：穩}

现在汽车配件行业好做吗，有做配件的老板吗？配件种类很多具体看你想做哪方面，我在做汽车易损件，同城配送，小生意，投资十万左右，每个月收入两万左右。我是过完年开始做的，现在感觉还可以。当然也有很多实体店商家难做，赔钱的

现在汽车配件行业好做吗，有做配件的老板吗？

配件种类很多具体看你想做哪方面，我在做汽车易损件，同城配送，小生意，投资十万左右，每个月收入两万左右。

我是过完年开始做的，现在感觉还可以。当（读：dā澳门巴黎人ng）然也有很多实体店商家难做，赔钱的。

对【pinyin：duì】于我这样一个没经验的人来说，租一个40平米的库房，专业做同城配送，效果还行xíng 。

不建议开实体店了（繁：瞭）。风险大，房租贵，难维持。

要【练：yào】做就做，仓储＋配送，我是和美团学的，然后做的私域流量客户。货源是【拼音：shì】和工厂（繁：廠）对接的，关系也稳定，售后方便。

对汽配感兴趣，想每个月挣个一两万快的，可以看看我的视频@车有德，每天分享，自己[读：jǐ]做汽配易损件的【拼音：de】故事~

98年我从企业辞职下海经商，选择了汽配销售行业。那时的汽配销售市场算是起步发展阶段，做汽配销售的人员少，门槛高，投资大，汽配销售的利润也不菲。处于卖方市场

因为我大学学的是机械制造专业，对汽配知识的学习和掌握比较快，不到半年基本就入门了。熟悉了（繁：瞭）汽车[繁：車]的三大件：发动机、底盘、变速箱。五大系统：燃油供给点[繁体：點]火系统、润滑系统、冷却系统、刹车系统、转向传动系统

外观和内饰部分、车型配件的互换huàn 等等。同时学习汽配销售技巧。所以一些不懂汽配的外行人需要世界杯谨慎投资汽配销售行业

汽配行业的进货和库存管理是出了名的【拼音：de】难。由于我做的de 是日系小车全车件，车型多，专业性强。配件备《繁体：備》货品种繁多，资金有限

你需要考虑进哪些容易卖的配件，还要尽量把配件进全。同时还要考虑进货渠道，配件的品牌质量和价格。这个是澳门威尼斯人相当不《bù》好决策的

采购稍微做不好，购回来的货就有可能积压卖不出去而成一堆废铁。配件备货要{pinyin：yào}是不全，久而久之会丢掉不少客户。看上去澳门银河汽配销售赚了不少钱，但却看不到余钱，钱到哪里去了呢？钱又拿来压货了！赚了一大堆配件

这就是外行眼里看汽配生意很火，内行《读：xíng》却深感生意难做。

上万汽配品种(繁体：種)的库存，还有（pinyin：yǒu）不同配件的价格、库位和数量。需要有电脑软件管理。我是99年开始使用汽配管理软件

有了电脑软件的进销存和财务管理，汽配销售干起来也比较轻松。对于一些汽配外行的人，干横向易损件还（繁：還）是比较(繁体：較)容易的。比如专门卖轮lún 胎、电瓶、刹车盘片，三滤机油火花塞等等

产品单一投资不大，容易入门。利润也能达到(读：dào)10%-30%之间。

98年那时私家车很少，买件的大部分都是单位的车，买件是没有讨价还价的，价格都是销售商自己定，利润很高。不过这样的销售好势头坚持了大约十年左右时间，大约从08年开始，因为大《读：dà》家知道干汽配赚钱容易，门槛变（繁体：變）低了，做汽配销售的人越来越多，市场竞争激烈，利润一降再（练：zài）降。

当今汽配{拼音：pèi}市场的产品品牌繁多【拼音：duō】、质量价格也很乱。比如同一个配件就分原厂件、大包件、下线件、拆车件、翻新件、品牌件等等。价格混乱

加上市场上出现了一大批备货少甚至零库存靠炒货的小户、倒爷。相互砸价！扰乱市场，利润甚至低到5%。现在一些网络平台上的汽配销售也越来越火，价格竞争激烈，质量参差不齐，以次充好的不少

现在想小投【pinyin：tóu】资汽配实体店赚大钱是很难了。除[读：chú]非是大投资，定位自己的品牌，直接找汽配生产厂家代工贴牌，拿到各品种车型配件的源头出厂价，拥有独家代理的绝对价格优势。质量有保证，产品开发快，这样可以持久发展。

其实汽配不好干的原因还有很多，比如汽车新车型更新快kuài ，修理厂拿件赊账赖账不结(繁体：結)，维修工安装不专业，失信物流卷款跑路等等。汽配销售时间做长了，仅服务售后这些就会让你心很累人很烦。真是不做汽配的不知做汽配的苦。

最后希望想从事汽配销售行业的人必须谨慎，毕竟投资极速赛车/北京赛车不小【练：xiǎo】，万一干不下去，最后库存是不太好处理的，2折赔钱处理打包不干的例子不胜枚举。今就聊这些，欢迎大家评论区留言讨论。