私人飞机【练：jī】每次起飞都要申请吗

私人飞机升空需要申请航线吗？最便宜的飞机多少钱？这个问题涉及到目前国内通航的运作模式了，老鹰航空来简单从下面三个方面谈一下吧：1、私人飞机的使用方式；目前国内3000米以下空域其实都是放开的，当然这是一种原则性放开

私人飞机升空需要申请航线吗？最便宜的飞机多少钱？

这个问题涉及到目前国内通航的运作模式了，老鹰航空来简单从下面三个方面谈一下吧：

1、私(繁体：俬)人飞机的使用方式；

目前国内3000米以下空域其实（繁：實）都是放开的，当然这是一种原则性放开。具体到管理流程上，国内目前的低空澳门博彩空域使用一直坚持审批报备制度。无论是个人飞行还是通航公司的商业飞行，都是需要向所在地辖区的空军航管中心进行空域申报，涉及到飞行器机型、性能参数、飞行航线、航时、任务性质、空域使用范围、起降机场/点、备降机场/点等诸多信息，还需要申报飞机驾驶员、随行教员、飞机所有人情况等。

这种申报澳门永利一般都是需要提前几个小时到几天，这就看具体情况了。获得批准之【练：zhī】后，就可以在规定的时间进行规定的航线飞行了。

如果涉及民航空域，还同时需要向航线[繁体：線]所设[繁：設]计的空管局申报，一样需要获得批准。

澳门新葡京当然，最难的还是空军航管中心的批准，只要这个拿到了，空管局的【练：de】就相对容易了。

没有获得批准就擅自飞行，那后果极其严重；一旦被空军防空雷达捕捉到信号(繁体：號)，又无法建立起无线电通讯通道，空军可能机会派遣战斗机进行升空查巡了。那样的话，小飞fēi 机上的驾驶员、教员，挂靠的机场运营方等一系列人员都要受到处分了。

2、私人（练：rén）飞机的平时管理问题；

目前国内购买私人飞机不是什么难事，只要有钱就可以。不过由于私人飞机和普通汽车不同，澳门新葡京购买之后涉及到存放、保养和维修，以及使用的问题，因此往往一般需要托管到一家通航公司。说的通俗一点，就是把自己的飞机存放到当地机场的一家通航公司《sī》机库里面；平时的保养、维修和定检都是由这个公司负责；需要使用时，也是由这家公司负责与机场方面、空管方面沟通，完成飞行计划的申报。

对《繁体：對》于私人飞机的购买者而言，只需要付钱就可以了；使用的时候如果需要，这个通（pinyin：tōng）航公司还可派遣飞行教员（繁体：員）担当机长来提供飞行驾驶服务。

3、私人飞机的价（繁：價）格问题；

私人飞机的范围比较广，基本上通航类的飞机，比如单发活塞固定翼飞机，比如双座型的塞斯纳172，价格一般在300万左右；

还有双发活塞式《读：shì》固定翼飞（繁：飛）机，比如塞斯纳402，商载能力6人，价格基本【拼音：běn】上在500万；

喷气式固定（练：dìng）翼飞《繁体：飛》机那就比较贵了，单发喷气式小型飞机最低一般在500万-800万（繁体：萬），要是双发喷气式的公务机，基本上要5000万到1亿元了。

相比于固定dìng 翼飞机，直升机方面的价格【拼音：gé】稍微便宜一些，常见的双座型直升机比如罗宾逊R44，价格基jī 本上在400万左右。

除chú 了这些性能比较好一些的通航飞机之外，还有一类运动型轻型飞机，一般以单座、双座为主，不仅有固定翼，也有直升机，还有一些动力伞。这样的价【pinyin：jià】格一般都是在100万以下。以50-80万之间居多，最低的话，30万还是要的，比如国产的蜜蜂3型。

如果是2-4人使用[读：yòng]，还是买一款价格在200万左右的飞机比较靠谱一些。