自行车内部的物理原理自行车的物理【lǐ】原理？

自行车的物理原理？自行车的原理是通过人的脚对脚蹬施加力，从而通过曲柄带动链轮的转动，链轮又通过链条带动飞轮的转动，飞轮进而后轮转动.由于后轮与地面的摩擦力，使得后轮与地面不会相对滑动，而后轮在地面上滚动，整个车子就运动起来了

自行车的物理原理？

自行车的原理是通过人的脚对脚蹬施加力，从而通过曲柄带动链轮的转动，链轮又通过链条带动飞(繁体：飛)轮的转动，飞轮进而后轮转动.由于后轮与地（pinyin：dì）面的摩擦力，使得后轮与地面不会相对滑动，而后轮在地面上滚动，整个车子就运动起来了。

一、力学知识

　　1、摩擦cā 方面

　　#281#29自行车车轮[繁体：輪]胎、车把套、脚踏板以及刹车块处均刻{pinyin：kè}有一些花纹，增大接触面粗糙程度，增大摩擦力。

　　#282#29车轴（繁：軸）处经常上{shàng}一些润滑油，以减《繁体：減》小接触面粗糙程度，来减小摩擦力。

　　#283#29所有车轴处均有滚珠，变滑动摩{拼音：mó}擦为滚《繁体：滾》动摩擦，来减小摩擦，转(拼音：zhuǎn)动方便。

　　#284#29刹车时，需《读：xū》要纂紧刹车把(练：bǎ)，以增大刹车块与车圈之间的压力，从而增大{读：dà}摩擦力，

亚博体育　　#285#29紧蹬自行车前进时，后轮受到的摩擦力方向向前，是自行车前进的动力，前轮受到的摩擦力方向向后，是（读：shì）自行车前进的阻力；

　　自行车【练：chē】靠惯性前进时，前后轮受到的摩擦《cā》力方向均(读：jūn)向后，这两个力均是自行车前进的阻力。

　　2、压强方面《繁：麪》

　　#281#29一般情世界杯况(繁体：況)下，充足气的自行车轮胎着地面积大约为

　　S=2×10Cm×5cm=100×cm2，当一普通的成年人骑自行车前进时，自行车对地面的压力大约为F=#28500N 150N#29=650N，可以计算出自行[读：xíng]车对地【pinyin：dì】面的压强为6。5×104Pa。

　　#282#29在车轴拧螺母处[繁体：處]要加一个垫圈，来增大受力面积，以减小压强。

　　#283#29自行车的脚踏板做得扁而平，来增大受力面积，以减小它对脚的压强，

　　#284#29自行车（繁：車）的内胎要充够足量的气[繁：氣]体，在气体的体积、温度一定时，气体的质量越【拼音：yuè】大，压强越大。

　　#285#29自行车的车座做得扁而平，来增大受力面积（繁：積），以减小它【练：tā】对身体的压强qiáng 。

　　3、轮轴方{pinyin：fāng}面

　　#281#29自行车的车把相当《繁：當》于一个轮轴，车(繁：車)把相当于轮，前轴为轴，是一个省【拼音：shěng】力杠杆，如图3所示。

　　#282#29自行车的脚踏板与中轴也相澳门金沙当于一个轮轴，实质为一个省【shěng】力杠杆。

　　#283#29自行车的【pinyin：de】飞轮也相当于一个省力的轮轴。

　　4、杠杆[繁：桿]方面

　　自行车的刹车把相当于一个省(拼音：shěng)力杠杆。

　　5、惯性（练：xìng）方面

　　#281#29当《繁体：當》人【拼音：rén】骑自行车前进时，停止蹬自行车后，自行车仍然向前（练：qián）走，是由于它有惯性。

　　#282#29当人骑自行车前进时，若遇到紧急情况，一般情况下要先捏紧后刹（繁：剎）车，然后再捏紧前刹车，或者前后一起捏紧，这样做是{shì}为了防止人由于惯性《读：xìng》而向前飞出去。

　　6、能量【拼音：liàng】转化方面

　　#281#29当人骑自行车下坡时，速(拼音：sù)度越来越[pinyin：yuè]快，是由于下坡时人和自行车的重力势能转化为人和自行车《繁体：車》的动能。

　　#282#29当人骑自行车上坡之前要紧蹬几下，目的是增大速度，来增大人和{pinyin：hé亚博体育}自行车的动能，这样上坡时动能转化为重力势能，能上得更高一些。

　　#283#29自行车的车梯(读：tī)上挂有一个【练：gè】弹簧，在它弹起时，弹簧的弹性势能转化【拼音：huà】为动能，车梯自动弹起。

　　7、声shēng 学方面

　　自行车的金属车钤发声是由于铃盖在不停的振动，而汽笛发声[繁体：聲]是由于汽笛内的气体不断的振动[繁：動]而引起的。

　　8、幸运飞艇齿(繁：齒)轮传动方面

　　线速度和角速度的关系，如图5所示，设齿【练：chǐ】轮边缘的线速度为v ，齿轮的半径为R，齿轮转动的角速度为ω，则（繁：則）有v = ωR。