汽车离合高了好还是底了好？汽车离合器高度适中比较好。不能过高也不能过低。 如果离合器调整过高，虽说分离较彻底，但容易造成离合器打滑，特别是在颠簸路面及重车上坡时感觉特明显。而且操作也较累，至使抬脚过高而导致左脚易酸痛
汽车离合高了好还是底了好？
汽车离合器高度适中比较好。不能过高也不能过低。 如果离合器调整过高，虽说分离较彻底，但容易造成离合器打滑，特别是在颠簸路面及重车上坡时感觉特明显。而且操作也较累，至使抬脚过高而导致左脚易酸痛。如果离合器调整过低，虽说有抬脚就走的轻松感觉，但是会使离合器分离不彻底，换档时离合器踏板必须踩到底，否则会使变速箱发出响声，加速变速箱齿轮的磨损。特别是在山区崎岖不平的道路上行驶须频繁换档时，若稍不注意就会有响声，腿也容易酸疼。
踩离合器鞋跟高一点好还是矮一点好？
这么问，可以看出来你是新手上路，开手《拼澳门银河音：shǒu》动挡的车，油离配合讲究人车和一，
新手要想尽快完成人车磨合，自然是和【pinyin：hé】踏板之间的隔阂越小越好，
踩多少抬《练：tái》多少，鞋底越薄越能幸运飞艇够快速做到心中有数，
赛车手的比赛鞋，那澳门博彩鞋底都是超（拼音：chāo）薄的，
只有当你完全熟悉了这台车后，再穿相对厚[练：hòu]澳门永利底的鞋，这中间的差别就容易把握了，
所以世界杯刚开始还是穿双薄底鞋xié 吧。
离合器调高一点好还是调低一点好，为什么？
离合踏板调高或者调低并没有好坏之分，主要看个人的习惯。有的人用惯了比较低的离合，开离合高的车子就容易熄火，有的人开惯了离合高的车子，就容易窜车。都需要适应一段时间，所以说适合自己最少。不过离合也要调到合适的范围，不然不利于离合器分离和结合，只要在合适的范围就行
为什么有时候觉得车子好开，有时候觉得不好开？
这个跟司机心情有关系，记得有天我开车接我刚出差回来的爱人，去的时候心情满满，车开的得心应手，接到爱人时爱人嫌我怠慢他了，给我一个大屁股，心情顿时跌落，回家的路上，感觉我开的是拖拉机手动挡离合器结合点高和离合器结合点低有什么优点和缺点？
这个问题是这样的 离合器的行程高低大多都是厂家调教的不同 一般日系车的离合器行程普遍偏低 这样稍微一抬离合器踏板就走了 而且行程比较短 这样的好处就是腿不用抬的很高 但是对离合器的把控不是很容易 不熟悉的司机很容易就死火了 还有个别的车型离合器的行程长 结合点很高 这样就会造成腿抬的很高 比较累 起步时头段容易空加油浪费油 相对来说欧系车的离合器行程和结合点调教的比较好 无论是行程还是结合点都比较人性化 开起来比较容易上手本文链接：http://21taiyang.com/Open-SourceComputers/498695.html
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