高一物理汽车启动功率问题?★恒加速度启动:即刚启动时加速度恒定。对汽车进行受力分析,得F-f=ma。因为加速度恒定,并且滑动摩擦力也不变,因此牵引力匀速增加。又v=at,P=Fv知功率也是直线增加的。但当速度达到一定的程度,即 Fv=P额 的时候,功率不能再增加了,此时牵引力会下降,速度仍会上升,图像呈曲线状
高一物理汽车启动功率问题?
★恒加速度启动:即刚启动时加速度澳门新葡京dù 恒定。
对汽车(繁体:車)进行受力分析,得F-f=ma。因为加速度恒定dìng ,并且滑动摩擦力也不变,因此牵引力匀速增加。又v=at,P=Fv知功率也是直线增加的。
但当速度达到一定的程度{dù},即 Fv=P额 的时候,功率不能再(练:zài)增加了,此时牵引力会下降,速度仍会上升,图像呈曲线状。最后当F=f时,图像平《读:píng》了。
总体:先直,再曲(繁:麴),最后平
★额定【pinyin:dìng】功率启动:
功率不变的启动。
因为P=Fv,P不变,v不断增大,因此F必【pinyin:bì】须下降。因此整个图[繁:圖]像从一开始就呈曲线状,最后当F=f时才平下来。
以上是我总结的规律,请(繁:請)参考。
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★恒加速度启动:即(pinyin:jí)刚启动时加速度恒定。
对汽车进行受力分析,得F-f=ma。因为[繁:爲]加【拼音:jiā】速度恒定,并且滑动摩擦力也不变,因此牵引力匀速增加。又v=at,P=Fv知功率也是直线增加的。
但(读:dàn)当速度达到一定的程度,即 Fv=P额 的时候,功澳门永利率不能再增加了,此时牵引力会下降,速度仍会上升,图像呈曲线状。最后当F=f时,图像平了。
总体:先直,再曲,最(练:zuì)后平
★额定功率启《繁体:啓》动:
功率【练:l澳门永利ǜ】不变的启动。
因为P=Fv,P不变,v不断增大,开云体育因此F必须下降。因此整个图像《xiàng》从一开始就呈曲线状,最后当F=f时才平下来。
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