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2025-02-25 01:58:42Open-SourceComputers

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基本上这家企业在摩托车产品上没有什么自主研发能力,所《练:suǒ》生产[繁:產]的车型以技术含量低附加值低价格低的三低产品为主,主打低端市场,你看看他的官网上的车型介绍,一股子死而不僵的气息扑面而来,车型都极为落后,骠骑府几个月前浏览他们的官网时,其踏板车(繁:車)型里面居然还有A博士款和本田FUSION款,看到这些车型可以瞬间把你拉回到20年前的记忆中。

其他正宗的地平【píng】线们早已都无话可说,背地里却都在吐槽,哥!你一(拼音:yī)个有编制的正规军,玩起山寨来比我们都狠!服气!

不过自从进入国四时代以来,因为没有实力升级国四排放标准,宝雕现有所有的内燃机摩托车都已经停止国内销售,专业生产电动车了,这应该是早已谋划好的战略布局吧。毕竟这么大的一[pinyin:yī]个企业(繁体:業),活【练:huó】活被(bèi)国四标准扼杀了当地ZF也不会坐视不管,这关系到税收,就业和社会稳定大局。所以说,国四排放实施是一件大好事,这些不具备任何核心技术,又不肯下力气研发的企业都会被淘汰掉,对于市场净化还是作用很大。

发动机就不介绍了——维森克350发动机,除了因为是同步机的缘故故而声浪唬人[练:rén]之外,没有亮点可言,可靠性也差,以前说过【guò】多次,懒得再提。

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所以说了这么多,骠骑府的意见是——远离地平线,远离宝雕350。

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