便宜(读：yí)的后置发动机轿车

你不知道那是后面的。典型的后驱是早年广为人知的菲亚特126P和大众甲壳虫一代的布局。而现在很多大客车也采用后驱布局。除了部分跑车外，现在大多数汽车基本上都放弃了后驱的布局，因为后驱固有的问题远不如前驱容易解决

你不知道那是后面的。典型的后驱是早年广为人知的菲亚特126P和大众甲壳澳门新葡京虫一代的布局。而现在很多大客车也采（繁：採）用后驱布局。

除了部分跑车外，现在大多数汽车基本上都放【fàng】弃澳门永利了后驱的布局，因为后驱固有的问题远不如前驱容易解决。

恐怕开过126P的人都知道，这种后置风冷发动直播吧机(繁体：機)的车在夏天容易出现高温。在那个夏天，许多126P都会选择开着后盖运行。事实上，正是后冷和风冷的结合导致了散热问题。现在，液冷的前驱动基本上没有类似的问题。

其次，后驱容易过度转向，车身比例不易调整。虽然前驱容易出现转向不足，但在设计上比后驱更容易调整比例和布局。现(繁：現)澳门新葡京代跑车采用中置发动机布局，进一步优化了车身比例和重心。

当然，有很多细节很难用一两句话来解释。简而言之，除了大型客车外，小型车很少采用后驱布局。