离心风机的转速和所受扭矩具体是什么关系?功率=扭矩X转速XK K是一个常数,对于每一款发动机来说,这个常数的数值是固定的,同发动机的汽缸形式、曲轴的长度和角度等有关系。不同的发动机这个常数不同。再说一说扭矩
离心风机的转速和所受扭矩具体是什么关系?
功率=扭矩X转速XK K是一个常数,对于每一款发动机来说,这个常数的数值是固定的,同发动机的汽缸形式、曲轴的长度和角度等有关系。不同的发动机这个常数不同。再说一说澳门永利扭矩。简单的说,扭矩实际上(拼音:shàng)就是发动机能输出多大的牵引力
一般来说(繁体:說),排气量越大输出的扭矩越大,因为在一个冲程内它消耗了更多[pinyin:duō]的燃料。柴油发动机和涡轮增压发动机的扭矩往往更大,是因为压缩比高,同等汽缸容积内可以燃烧更多的混合气,燃烧效率也更高。这就是为什么2.0的帕萨特扭矩比1.8的更高——虽然这个2.0发动机的《练:de》最大功率小,我后面要解释
上面说到,功率不但和扭矩有关系,还同转速有关系。这就可以解释为什么扭矩上升到【拼音:dào】一定数值的时候反而会下降了。假设一款(读:kuǎn)发动机在1000转[繁:轉]的时候扭矩是100,功率是50
然澳门新葡京后增加{pinyin:jiā}.
如何理解电动机功率、转速、扭矩的关系?
简单来说,在功率一定前提下,转速和扭矩成反比例关系,也就是说,转速越高,扭矩越小;转速越低,扭力越强。请关注:容济点火器1、基本的世界杯公式{练:shì}推导
都是基于牛顿第二定律而来的,功率=力*速度[pinyin:dù]
澳门巴黎人 P=F*V---公式shì --1
转《繁体:轉》矩(T)=扭力(F)*作用半径(R)
推出F=T/R---公《读:gōng》式---2
线速[练:sù]度(V)=2πR*每秒转速(n秒) =2πR*每分转速(n分)/60
=πR*n分/30---公式-------------------3 将公式2、3代入公(练:gōng)式1得:
P=F*V=(T/R)*(πR*n分/30)= (T*π* n分)/30 (单位 W)P=功(gōng)率单位W,
T=转矩单位Nm, n分=每分钟转速单位转/分钟【pinyin:zhōng】
如(rú)果已知P的澳门金沙单位为KW,那么就是如下公式: P *1000 = (T*π* n分)/30 (单位 W) 30000*P /π=T*n 30000*P /3.1415926 =T*n 9549.297*P=T*n 结论:
转矩=9550*输出功率/输出转速 -------------(功率的(拼音:de)单位KW)
这就是功率和转矩*转速之间9550的系数的关系。
2、在额定转《繁体:轉》速下,电机基本上是恒扭矩矩调速,也就是说电机输出的扭矩不会受到转速的影响,只会和负载有关系,比如《练:rú》直流电机在零转速情况下,最大可以输出200%的扭矩。这个时候电动车的动力是非常棒的(练:de)。
3、在电机额定转速以上,电机《繁:機》是恒功率调速,也就是说,转(读:zhuǎn)速越高,扭力会越小《读:xiǎo》,讲白了就是跑的越快,车子越没有力气。
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