新款卡罗拉上市一段时间了，为什么感觉路面上基本看不到？对于十几万的家用车而言，看起来是否有面子十分重要。话不多说，咱们直接摆事实吧。新轩逸：门板全面使用黑色搪塑软包、白色全皮质包覆、双色细腻皮质包裹，皮质软包手感细腻，易于清洁，同时还具备豪华车的既视感
新款卡罗拉上市一段时间了，为什么感觉路面上基本看不到？
对于十几万的家用车而言，看起来是否有面子十分重要。话不多说，咱们直接摆事实吧。
新轩逸：门板全面使用黑色搪塑软包、白色全皮质包覆、双澳门博彩[繁体：雙]色细腻皮质包裹，皮质软包手感细腻，易于清洁，同时还具备豪华车的既视感。
新卡罗拉：门板【bǎn】由两块硬塑料拼凑而成，仅有扶手处有薄薄一层织物(拼音：wù)，触感方面显得相对差一点，更容易脏，不好清洁。
再说座椅用料，全新轩逸独有的专利Multi-Layer皮质人体工学座椅，采用缝线工艺，豪华车才使用的工艺，当你进入车厢档次感立决高下。
新【拼音：xīn】轩逸：中配即采用高质感皮革座椅（带中央扶手和双杯架），顶配全真皮，拥有真zhēn 皮触感与高端驾乘氛围，显著提升乘坐舒适性。
新卡罗拉：全系织物座椅，顶配采用半真皮 半合成《读：chéng》皮革，显得很（拼音：hěn）掉档次感，同时也降低了乘坐的舒适性。
新轩逸(yì)：座椅内部用料部分，全新轩逸皮质座椅非常厚实，肉眼可见的厚度与更好的填充材料，让全新轩逸的乘坐舒适性远超卡罗拉。座椅从内到外整体柔【拼音：róu】软而且具备充分的支撑性，久坐身体舒展，能够获得充分的放松。
新卡罗拉：薄薄一层软包，看着真的显得档次感不高(读：gāo)。
新轩逸：日产大沙发采用高弹性纯海绵填充【读：chōng】，质地柔软而富有弹性，振动（繁体：動）吸收与动态支撑性好，能够有效[pinyin：xiào]抗疲劳。
新卡罗[繁：羅]拉：椅下的填充物为塑料泡沫，硬度过大，感觉制作时明显在削减用料成本，坐下去很少【读：shǎo】出现身体陷下去的回弹感，让新卡罗拉在乘坐舒适性方面的表现，远低于新轩逸。
人性化娱乐城设计(繁体：計)要处处到位
由于国内消费者购车对于储物空间的人性化设计也十分关注，所以我们从一些小细《繁：細》节来看看新卡罗拉与新轩逸yì 在人性化设计(拼音：jì)方面的差异。
新轩逸：中高配车《繁：車》型即拥有后排出风口并可以调节风速大小以及两侧风向，为后排乘客打造更舒适宜人的乘坐（拼音：zuò）环境。
新卡罗拉：只有顶配《读：pèi》有后排出风口，其【练：qí】他配置车型上出风口位置都有，但变为储物格，只可简单放些小糖果之类的东西，实用性不佳。
新轩逸：后车门储物格采用开放式设计[繁体：計]，大容量的饮[繁：飲]料、女士手袋等都可以轻松搁置，使用范围广。
新卡罗拉：储物格采用斜45度细长条设[繁：設]计，空间略显局促，如果后排乘客[pinyin：kè]拿杯饮料则无法放置，使用感受不佳。
新轩逸：在后备箱内安装了(le)逃生拉手，可以在被困后备箱时用于逃生。
新卡罗拉：竟然《读：rán》忽略了此项配置，从这些细节可以很清楚（pinyin：chǔ）的看到，卡罗拉的成《练：chéng》本节约无处不在。
新轩逸：采用电子按键式后备箱开启方式，操作起[读：qǐ]来更方便。
新卡罗拉：开启设置放在座椅下方，需要手动拉扯才能打开（繁：開）。
新轩逸：采用动感灯(繁体：燈)带，前方侧向车辆都能看到，可以显著增加行车安全。
新卡罗拉：采用点光guāng 源，转向灯在白天行驶很难识别。
做工工艺要《拼音：yào》精益求精
车型生产的制造工艺是(shì)很重要的一个方面，虽然不能凸显整车性能，但可以一窥厂家对于车型的重视程度。新轩逸对于日产和国[繁体：國]内中级车消费市场的重要性不言而喻，在制造工艺方面同样不敢怠慢。
新轩逸：后备箱下沿采用一《读：yī》体式装备工艺，摄[繁：攝]像头与后备箱开关、照明灯等零件都与车身完美契合，经久耐用，不容易进水生锈。
新卡罗拉：采用传统的分体式，存在【读：zài】缝隙，可靠性一般。
新轩逸：包裹全面的前轮毂隔gé 音层，能够显著降低路（pinyin：lù）噪和胎噪，提升静谧性。
新卡罗拉：隔《练：gé》音（pinyin：yīn）层未全包，采用半包设计，我们可以清楚看到裸露的[pinyin：de]减震器。
新轩逸：后备箱采用全包双【shuāng】层隔音设计，阻止外部声音进入车内，行驶起来静谧舒适[繁：適]。
新卡罗拉：后备箱能够看到车外澳门博彩壳的一部分[pinyin：fēn]，车外的喧嚣与嘈杂在车辆行驶时还是听得很清楚的。
新轩(xuān)逸：织物，质地较厚，触感柔软顺滑，干净整洁，兼具良好的耐用性。
新卡罗拉：劣质(拼音：zhì)地毯布，薄薄一层，触感生涩，造价低廉。
新轩逸：发【练：fā】动机舱线路井然有序，发动机有(读：yǒu)盖《繁体：蓋》板，能够保护发动机并增加隔音。
新卡罗拉：打开之后，既没有装饰罩还有裸露的各种线束，尤其是布局[繁：侷]也不如全新轩逸[pinyin：yì]合理。
新轩澳门金沙逸：70Ah大电池，带有电池套，能够让电池在恒温状态下稳定工作{拼音：zuò}。
新卡罗拉：电池容《pinyin：róng》量小了10Ah，采用裸电池，一切以成本控制为主。
新轩逸：双层céng 密封圈，静谧性更高。
新卡罗拉：单层密封圈，也是导澳门伦敦人致车辆行驶过程中路噪、胎噪【练：zào】较大的元凶之一。
总(拼音：zǒng)结
真是没有对比[pinyin：bǐ]就没有伤害。经过以上比对，新轩逸在使用品质及整车豪华感的体验方面超越卡罗拉，在纷繁的新生车型中成为“别人家的孩子”。而新卡罗拉在整车工艺、用料、做工方面展现出来的还是传统车型水准，难免让人觉得有偷工减料的嫌疑。天上不会（繁体：會）掉馅饼，好成绩背（繁：揹）后是对消费者需求的准确洞察、对自身产品的孜孜以求，羡慕别人成绩的同时要懂得内省，只有这样才能弥补不足，迎头赶上。
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