小米超级壁纸有几个？一共是2个。按照官方说法，小米重建了真实的火星、地球等模型，将它们做成了动态壁纸，开启深色模式后星球也会进入夜色，效果可以说是非常酷炫的。但需要注意的是，这样的动画效果对性能的要求也非常高，所以并非所有机型都能使用超级壁纸功能
小米超级壁纸有几个？
一共是2个。按照官方说法，小米重建了真实的火(拼音：huǒ)星、地球等模型，将它（繁体：牠）们做成了动态壁纸，开启深色模式后星球也会进入夜色，效果可以说是非常酷(读：kù)炫的。
但需要注意的是，这[繁：這]样的动《繁体：動》画效果对性能的要求也非常高，所以并非所有机型都能使用超级壁纸功能。
官方提供的信息显示，只有小澳门永利米10 Pro、小米10、Redmi K30 Pro、小米9、小米9尊享透明版、Redmi K20 Pro、Redmi K20 Pro尊享版、小米9 Pro 5G、小米8、小米8屏幕指纹版、小米MIX 3、小米8透明《练：míng》探索版支持超级壁纸功能。
小米造车，52岁雷军尚能饭否？
我认为小米造车是无奈之举，52岁雷军造车能否成功主要取决于3点。
一、小米为什shén 么要造车？
1、这(拼音：zhè)是互联网公司的发展不断讲故事的需要，是资本运作的客观需要。
众所周知，炒股炒的是预期，要想预期好就必须要(yào)有故事可讲，要会画饼，当故事足够的吸引人时就会引起资本市场的狂欢，投资亏损的小Q可以在股市[读：shì]赚回，参考过往贾跃亭总旗下的乐视，仔细想想其种种作为，就能发现这其中的(de)道理，也就不难理解雷军造车了！
2、小米现有的业务已触及天花板，增长乏力，已无多少故事可讲，这对于小米来说是非常可怕的，意味着股价有可能跌落。
小米集团的两大主《读：zhǔ》营产【pinyin：chǎn】品：手机与电视，现在在国内已做到了第一的位置，未来的增长空间有限，但这个第一是在{练：zài}美帝全力打压华为的大背景下取得的，并非小米真正实力的体现，这一点想必雷军也是清楚的。
3、如果小米遭遇了华为式的打压，我敢说小米会立马垮掉，这是小米集团“贸工技”的立业思路决定的，靠“组装厂(拼音：chǎng)”与会讲故事会营销而存活的小米，其发展的命脉其实并不掌握在雷军的手中，雷军肯定是有自知知明的，在不可能靠小米自己解决“卡脖子”的情况下，开辟第二业务点是唯一的出路lù 。
二（pinyin：èr）、小米选择在2021年开始造车是天时的推动
1、新能源汽车是当下资本市场追《zhuī》捧的热点
想一想现在【拼音：zài】市值最高的汽车公司是谁？没错，大家都想到了(le)，是美国的特斯拉。
可是你知道吗？国内竟然有一家新能源汽车公司的市值超过了奔驰，这家《繁：傢》汽车公司{练：sī}的名字叫蔚来，其市值排名全球第三，位于特【pinyin：tè】斯拉与丰田之后。
更可笑的是，还没有生产过一辆汽车的恒大汽车，也拥有了几千亿（繁：億）的市值。
站在时代的风口，猪也(yě)能飞起来，这是雷军信奉的名言。
而当下可以说新能源汽qì 车就是这一个风口。
2、美国全力打压华为给小米造车提供了一个千载难逢的[pinyin：de]时机。
毫无疑问，小米在国内最大的竞争对手是华为，小米近5年来一直活在华为的阴影之下《拼音：xià》，且看不到追赶和（pinyin：hé）反超华为的希望。
在美国全力打压华为的大背景下，国内[繁：內]最（练：zuì）大的受益者就是小米手机，这是毋庸置疑的事实。
可以说这一段时间，是小米最好的时代，如果不好好利【读：lì】用{练：yòng}这段时间，岂不是天理难容？
利用小米手机带来的现金（p澳门永利inyin：jīn）流去讲造车的故事，肯定是个不错的选择，您说对吗？
三、52岁雷军造车能否成功？主要取决于(拼音：yú)以下3点：
1、是不是真心造车？会不会全力造车？如果小米能押上全部的资(繁：資)源造车，澳门金沙则造车成功的机率至少在50%以上。
但回(huí)忆一下过往：
在2014年左右，雷军说要有耗巨资研发澎湃芯片，10亿起步，每年要投10红以上，并在2017年推出第1块澎湃芯片S1之后，澳门新葡京便没有了下文？小米手机的芯片还是以外购为主，那么小米汽车会重蹈小米芯片的（拼音：de）覆辙吗？
在这一点上我是有所怀疑的，雷声大雨点小，为了讲《繁体：講》故事世界杯而做“研发”，成功的机率会大吗？
2、小米过往成功的经验可《读：kě》能不适合于造车这个领域。
小米手机和其他产品的成功主要靠《读：kào》的就是极致性价比，用羊毛出在羊身上，猪来买单的方【练：fāng】式进行运营。
这一策略的基础是：量；想[拼音：xiǎng]一想小米手机的体量是以千万台为单位计算的。而汽车{练：chē}呢？这个(繁体：個)领域有哪些车企能年销过百万级呢？
小米过往运营的思路在没有了量这[繁体：這]个基础，则寸步难行。
同时要知道手机与汽车使（拼音：shǐ）用者更换的频率是不一样，通常[读：cháng]情况下，手机每两年都要换一次，而汽车可能10年都不换。
这也就是说，在汽车领[lǐng]域必须要有利润，而且是足够的利润，否则难以存【读：cún】活。
3、外部竞争《繁体：爭》环境的变化；
a、华为集团什么时候从根上解决了“卡脖子”的难题[繁：題]？
当华为解决卡脖子难题的de 时候， 意味着华为将王者归来，那个时候受影响的最大的就是小米，小米的现金流必然会受[shòu]到影响(拼音：xiǎng)。
而这个时间，个人估计不会超过三年，也就是说（繁体：說）在20 24年(读：nián)以前，华为将重新夺[拼音：duó]回国内的市场。
换句话说，留给(繁：給)小米的时间其实并不[拼音：bù]多，小米汽车能够利用这一段时间发展壮大起来吗？
我表（繁：錶）示怀疑。
b、汽车领域的竞争压力远远要《yào》大于手机市场。
（1）、传统汽车厂商的竞争《繁：爭》压力，如奔驰、宝马、奥迪、通用、丰田{练：tián}、本田、马自达、沃尔沃、吉利、长城、奇瑞、比亚迪、长安…
（2）、造车新势(繁体：勢)力带来的竞争压力，如特斯拉、FF法[拼音：fǎ]拉弟未来、蔚来、小鹏、威马、恒驰……
可以这么讲，小米汽车的竞争对手太多了，也太强了，小米汽(读：qì)车在强敌《繁体：敵》环绕的大背景下，并没有【练：yǒu】什么核心竞争力，要想突围并不容易。
您会买小米汽车吗？在评论《繁体：論》区写下您的答案呗！
总之，个人并不看好小米汽车的未来，雷军造车很有可能也失败而告终，但我佩服他要造车的勇气。
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