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奥迪左边玻璃橱窗外侧为什么起雾？
好，左外侧起雾是因为你把冷气口对准左侧吹了之后，玻璃门内侧很冷，外侧因室外温度高而引起的起雾，只要把侧面风口改变一下方向就行了
最近想换车，a5或a6，听说奥迪阻泥板和隔音用的沥青和黑心棉，19新款还是这样吗？
听说奥迪的阻尼板和隔音材料用的是沥青和黑心棉，19款新款还是这样的吗？阻尼板是沥青材质，大部分的汽车厂家都是这样的惯例。我国的测试标准是在25摄氏度下测试甲醛（pinyin：quán）以及其他有毒有害气体的排放量。在这种条件澳门威尼斯人下，大部分汽车厂商使用的沥青阻尼片，是可以符合国家标准的
一般情况下。也不会对人体造成严重的伤《繁体：傷》害。
如果，阻尼片采用的是（读：shì）煤焦油沥青，它挥发出来的有害气体，会比石油沥青要亚博体育高得多，对人体造成的伤害也大很多。
还有如果极限温度[pinyin：dù]比如{拼音：rú}60摄氏度下，沥青阻尼片释放的有害气体，估计要高很多，很多厂家使用的沥青阻尼片，可能达不到要求，不符合这一新的标[繁体：標]准了。
国外就是采用65摄氏度的【de】高温标准，有些厂家采用的树脂阻[练：zǔ]尼片，环保无害。
有人说为什么中国不采用65摄氏度【拼音：dù】的高温测试标准呢？
理由有如下几点(繁体：點):
一、沥青阻{拼音：zǔ}尼片的澳门新葡京挥发有害气体，要达到一个标准量才会造成较大的伤害，而目前的挥发量远达不到这个量。
就拿甲醛来说，很多家具都含有甲醛，只是《拼音：shì》澳门新葡京它的量较小，就不用太在意。
而且，汽车在行(读：xíng)驶的过程中，空调以及开窗换气，可以及时将部分有害(拼音：hài)气体排出去，所以，没有必要将标准定得太高。
二、中国的汽车工业起步晚，自主品牌在艰难发【练：fā】展，沥青阻尼片的有[pinyin：yǒu]害气体有据可查的真实案例太少，按照现行的标准来执行就可以。没有必要按照发达国家的最高标准去执行，一方面会增加制造成本，从而提高新车售价。二来会给自主品牌带来更多的发展障碍，就拿国六排放标准来说，对很多自主品牌来说，就是一道坎，一座大山。
最后说一句:标准(拼音：zhǔn)其实在目前来说，定得没有错，只是有些汽车厂家没【méi】有严格落实，偷工减料，蒙混过关。对这样的厂家一定要严惩！
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