照明开关接线【繁体：線】图

变电站内用的直流电都有多少伏的？变电站直流系统标称电压一般为DC220V或DC110V，除此之外，还有交换机等通信负荷用到DC48V电压，它是经过直流DC/DC转换得到的。根据DL/T5044-201

变电站内用的直流电都有多少伏的？

根据DL/T5044-2014《电力工程直流电源（pinyin：yuán）系统设计技术规（繁：規）程》3.2.1，直流系统标《繁体：標》称电压应满足下列要求：

1、专供《练：gōng》控制负荷的直流电源系统电压宜采用110V，也可采用220V；

2、专供动力负荷的直(zhí)流电源系统电源宜采用220V；

3、控制负荷和动力负荷合并供电的直(读：zhí)流电源系统电压可采用220V或110V

4、全厂（站）直流控{练：kòng}制电压应采用相同电压，扩建和改建工程宜【pinyin：yí】与已有厂（站）直流liú 电压一致。

摩托车大灯照明交流直流的区别？

地下停车场照明国家标准？

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【国家标准】《地下车库智能照明技术指导(繁体：導)意见》

　　1. 标{练：biāo}准和规范

　　《建筑[繁体：築]照明设计标准》（GB 50034-2013）标准规定：住宅建筑地下车库照度为30lx；通用房间和场所的公共车库地面照度为50lx。行车道、停车位宜选用感应式智能控制[繁：製]的发光二极管灯。

　　《人民防空地下(xià)室设计规范》（GB 50038-2005）规范规定：具有人防性质的车库。该规范规[繁：規]定地面照度标准为50lx。

　　2. 地下车库、停车楼照明现《繁体：現》状及存在的问题

　　2.1 地下[pinyin：xià]车库、停车楼照明现状：目前车库的照明光源基本是采用T8 或T5 直管荧光灯，灯具大致分为盒式荧光灯具和防尘型灯具两大类。安装采用照明母线方式、吸顶方式和世界杯吊链方式等。控制方式基本采用集中人工控制，由值班员在值班室操作控制，基本为常开状态

由于地下车库需要24 小时不间断照明，车库照明处于长明灯状《繁体：狀》态，耗电量高，灯管的损耗率非常高，需经常更换灯管，维护工作量大，维护费用高。有些车库[繁：庫]为了节电，只装一半的灯管或开一半灯，有的地下车库开灯率不到30%，照度不《bù》仅达不到标准值要求，而且，易发生安全事故，也不方便使用。

　　2.2 不同类型建筑的车库使用情况：商业、餐饮服务业及医疗建筑等地下车库，工作期间车辆的流动频率较高，平均2 小时左右流动换位一次，但是非营业时间几乎没有车辆流动，照明灯具依然处于常亮状态；交通建筑如机场(拼音：chǎng)、火车站等车库每天凌晨6 点至晚上23 点人员、车辆流量较大，午夜期间也很少有(读：yǒu)车辆流动；政府办公楼、写字楼和居住小区等车辆的流动频率较低，早晚上下班时间是车辆流动的高峰期，其余时间几乎很少有车辆和人员流动，照明灯仍然处于长明状态，照明用电浪费非常严重。

　　2.3 近几年，由于LED 光源的普及应用和产品性价比的提高，有些地下车库采用非智能的LED 光源替换T8 或(拼音：huò)T5 直管荧光灯，由于有些LED 光源产品的品质较差，没有采用智能控制技术，LED 光源损坏率较高【gāo】，极个别地下车库应用一段时间，又将LED 灯管更换成T8 或T5 直管荧光灯，对LED产业的健康发展带来不良影响。

　　3. 光世界杯【拼音：guāng】源和布灯方案

　　3.1 光源和灯具选择：改造及新建地下车库的设计，应采用LED 智能控制方案。LED 光源色温4000～6000K，整灯效能大于80lm/W，显色指数Ra 应《繁：應》大于60。灯(繁体：燈)具应简洁，LED 光源和控制电源应采用之间的连接应采用插接件方式连接，安装、维护方便。

　　3.2 合理布置灯位。库内行车道及停车位应均匀布置灯位，照度应达到50lx，行车道照《读：zhào》度的均匀度应达到0.6。由于地下车库的(拼音：de)层高(读：gāo)较低，有些地下车库设备管线较多，灯具的光源功率不宜选的过大，配光角度不宜过小

车辆出入口处，灯具布[拼音：bù]置间距可以适当小一些，照度《pinyin：dù》适当提高，在视觉上有一个明暗适应过程，昼夜应根据环境亮度进行智能调节。车辆出入口露天处的灯具采用墙面嵌入安装方式，灯具采用非对（繁体：對）称配光，灯光投向行车道地面，避免产生眩光，影响驾驶。灯具的防护等级应达到IP65 以上，防止雨水浸入，安装高度一般距离地面50cm 左右

· 4. 控【练：kòng】制方式

　　方案1：车道智能灯为单灯智（pinyin：zhì）能控制方式。行车道采用微波感应、红外《读：wài》等控制技术；停车位采用红外控制技术。当有车、有人活动时，智能灯全功率开启，实现高亮状态，满足照度标准的要求

当无车无人（pinyin：rén）活动时，光通(tōng)量降低到额定值的10-15%，实现低亮状态。并且切换过程采用渐变方式，时间0.5-2 秒。

　　方案2：行车道灯采用链式感应控制方式。当第一个灯点亮时，其余行车道灯世界杯沿行车方向顺序点亮[练：liàng]。停车位控制方式同方案1。

　　方案3：采用系统控制方式。视频感应或独立传感、组网控(读：kòng)制方式。

　　方案[读：àn]4：停车位智能灯采用红外感应(yīng)单灯单控方式，有车、有人活动时，智能灯全功率开启，无车无人时智能灯延时10～20 秒钟后熄灭，实现最大(dà)限度节能。

　　方案5：室外型。室外停车楼，LE澳门威尼斯人D智能车库灯要增加亮度自动控制功能，当场内亮度低【练：dī】于规定值时，照明灯具才能开启，实现方案1 至方案4 的控制程序。

　　方案6：多功能型控制(繁体：製)系统。除基本型功能外，车库智能照明系统还附加了车辆进、出库数量存储记忆功能，车辆车位空位显示及入位导向功能，车（繁体：車）位寻址功能等。车位灯熄灭后蓝光显示空位，红光显示已占车位等功能。

　　方案7：车道灯采用无线控制方式，车道范围内任何一支灯具感应到人、车移动，在15～20 米范围内的车道灯接收到信号，呈高{练：gāo}亮状态，其《读：qí》余车道灯仍处于低亮状态。

　　5. 照明灯具jù

　　由于LED 是固【pinyin：gù】态光源，具有体积小，响应快，可以模块组合，功率大小可以随《繁：隨》意调整，直流{练：liú}电源驱动的特点，智能车库照明灯的制造应充分利用这一特点。

　　5.1 地下车库智能LED 灯应根据车库的特点，制造与其相适应的灯具。灯具内，光源和控制电源要采用模块化设计，电源、控制(拼音：zhì)模块与LED 光guāng 源模块要采用接插件方式连接，便[biàn]于维护更换。要降低材料的消耗，节材也是节能的一部分；

　　5.2 灯具内导线为铜线【繁：線】，截面应大于0.5 mm2.；灯具外引导线为铜线，截面应大于1.5 mm2。主要考虑（繁：慮）导线机械强度和短路保护的需要；

　　5.3 配光合理，控制眩《读：xuàn》光对车辆和行人的影响；

　　5.4 车辆、行人的感应距离{繁：離}不宜低于10 米；

　　5.5 安全保护接地应符合国家有关(繁体：關)规范的要求，电源内置式灯具[jù]的可导电部分的金属外壳应有PE 线接线端口，采用专用接地端子，可靠接地；

　　5.6 灯具应便于施工安装，具有吊装卡件和软导管接口。金属结构的灯具（练：jù）进线孔应打《读：dǎ》磨光滑【练：huá】并加护套圈；

　　5.7 灯具安装（繁：裝）所娱乐城需的支架及零部件均应作防腐处理；

　　5.8 灯具的《拼音：de》防护等级应达到IP5X；

　　5.9 光源和控制电器的使用寿命达到[pinyin：dào]25000 小时以上。

· 6. 配《pinyin：pèi》电系统

　　6.1 配电系统应[拼音：yīng]符合相关标准和规范的要求；

　　6.2 可【读：kě】采用直流24V 安全电压集中供[pinyin：gōng]电方式，并校对其电压降满足照明的要求；

　　6.3 应(拼音：yīng)急照明及应急疏散指示照明应满足相关规范的要求；

　　6.4 有条件的车库照明可采用太阳能光伏发电与市电互补的供电方式。

　　7. 主要作用与节能要求qiú

　　7.1 满足相关标准和车辆、行人的照明需求，进行无级调光控制(繁：製)，提高舒适性(拼音：xìng)，实现按需照明的理念；

　　7.2 延长光源的[pinyin：de]使用寿命。LED光源由于长期处于低亮状态，温升较慢，温度较低，有利于[繁：於]延长LED 光源的使用寿命；

　　7.3 降低LED 灯具造价，减少和不用散热金属材料。由于LED 光源高亮时间较短，一般不需要特殊散热处理，降低散热金属材料的用量，减小灯具体量，降低灯具制造成chéng 本，同[繁体：衕]时《繁体：時》也降低工程造价；

　　7.4 降低维护费用，提高照明质量。由于不需要经常更换灯管，节约了大量人工费(繁体：費)和《读：hé》灯管更换费用，保障了照明灯具的完好工作状态，提高了照明质量；

　　7.5 与直管荧光【拼音：guāng】灯相比，装机容量liàng 降低40%左右，实现节电率达到80%以上。

　　7.6 照明功率(拼音：lǜ)密度值≤1.8W/m2

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