从青岛飞武汉，发现飞行路线是从青岛往济南方向飞，为什么绕这么大圈？我来给你说说吧。有人说是航线要求，有人说好空军不允许。都有道理。青岛飞武汉，可以走的航线并不多。青岛向西出港航路只有路过济南这一个。向南出港航路一般都是路过上海
从青岛飞武汉，发现飞行路线是从青岛往济南方向飞，为什么绕这么大圈？
我来给你说说吧。有人说是航线要求，有人说好空军不允许。都有道理。青岛飞武汉，可以走的航线并不多。青岛向西出港航路只有路过济南这一个向南出港航路一般都是路过上海。哪个近还真不一定。航线的（de）审批是局方和空军在管着，有时候空军活动，就会有流控延误，有时候航线澳门新葡京上飞机太多，没有间隔就会流控延误。航线设计不合理，不仅是增加旅客时间成本和票价，还增加公司运营成本，比如说耗油和员工小时费。还与现在的节能环保理念相违背
谁都想直飞过去，幸运飞艇但目前制度下暂【zàn】时改变不了。但愿民航总局能尽可能的优化航线，节约成本，保护环境。
湖北武汉疫情如此严重，为何不用飞机把患者转移到其他城市救治？
关于这个问题，我深刻的思考过，但觉得这种处理方式不可行。理由如下：1.病人难以承受。这是最重要，也是最关键的一个环节。若需要采取这样转移的方式，最可能的是转移重症患者，那么问题来了，重《拼音：zhòng》症患者往往需要全程监护和治疗，甚至保持供氧或输液，那么就导致（繁：緻）了不方便转移，即便病人自己愿意转移，医院恐怕也不会轻易放人。
2.风险过于重大。转移危重病人，这其中的风险可想而知，且不说路途遥远，哪怕安排专门航班，而从医院到机场，再由一个城市飞至另一个城市《拼音：shì》，再接至专门医院，而机场往往离中心城区较远。这样的操作即便再顺畅，起码也{拼音：yě}得几个小时，这对病人而言无疑是一个重大的风险。
3.责任相当之大。在zài 转移病人的过程中，无论是接，或是送，其中都有着巨大的责任，任何一个环节都不能出错，哪怕一点点失误都会严重影响病人的安危。因此，对于担负此项工作的所有人员都是一项澳门金沙巨大挑战，责任相当之大，即便我们愿意去承担如此巨大的责任，而谁又能保证即便全力以赴，病人就一定能安全高效转移？
4.地方保护主义。截至目前，卫生部门尚未做出这样的安排，但网络上这样的谣言已出现，而相当的反应是担心和反对，这并亚博体育不是说湖北以外的省份不愿意接纳病人（读：rén），而是大部分群众出于保护自我的角度，也不愿意去承担这样的风险。而对于地方政府而言，自然也要十分谨慎的去考虑疫情蔓延的可能性。
5.效率事倍功半。结合前面的分析，可见这样的安排需要一系列顺利的沟通、严谨的安排以及高效的执行，但在付出这一切之后，一定能让病人得到妥善救治吗？目前尚未发现特效药物，救治仍然以支持自愈为主。而且湖北最大的困难仍然是医疗资源和医护人员的缺口，因此，国家不断加大外省支援湖北的力度，不断加快生产和采购，这无疑是最有效率，最大可能救治病人的安排。
以上分析澳门永利，仅为个人浅薄意{pinyin：yì}见，仅供参考。
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