青岛胶州湾海底隧道暂不取消收费, 你怎么看？赞成这种决定海底隧道建造成本巨大，运营和维护成本也非常大，需要有足够的经费去保障。若没有这样的财力支撑免费模式，那就不能硬着头皮死扛。只有充足的收益才能更好更放心的去维护和管理隧道，如果财力趋紧又强行免费，那么这方面的支出必然要从别处抽取，影响到的方面会更多
青岛胶州湾海底隧道暂不取消收费, 你怎么看？
赞成这种决定
海底隧道建造成本巨大，运营和维护成本也非常大，需要有足够的经费去保障。若没有这样的财力支撑免费模式，那就不能硬着头皮死扛。只有{拼音：y娱乐城ǒu}充足的收益才能更好更放心的去维护和管理隧道，如果财力趋紧又强行免费，那么这方面的支出必然要从别处抽取，影响到的方面会更多。
海底隧道不同于普通的收费道路，这是半点都马虎不得的世界级工程，其安全系数需要得到很高的保障。检修和维护频率远超一般收费公路【拼音：lù】或桥梁，成本也更世界杯高，这都需要强大的财力支持。未来如果青岛能够达到深圳这样级别的经济水平，相信这样的同城海底通道可能会免费。
当然免费不仅仅是关乎于运营成本，更关乎于通行流畅度。现今收费条件下，旅游旺季高峰时段尚且每天堵得水泄不通，如果完全免费，车辆量必将进一步增大，对于隧道本身带来的压力、对于交通安全系数带来的影响都是未知数。所以当前条件下，适当收费还是非常合理的。
青岛现在还有去黄岛，薛家岛的轮渡吗？
现在有青岛去黄岛的轮渡。青岛早上八点45分开始一直到下午16点30结束。直接做公交2块一位直达黄岛，青岛市[p世界杯inyin：shì]区做隧道车直达黄岛，地铁也很方便。
青岛到薛家岛澳门威尼斯人的【练：de】轮渡已经停运了。
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