许昌[pinyin：chāng]到西安的高速公路

西安到许昌怎么走？从西安市出发，经西安市-G30连霍高速-S85郑少洛高速-S32永登高速-许昌市，到达许昌市。全程534.4公里，根据当前路况，预计耗时：5小时43分钟。我感觉，有时候开车还是要看地图在前进

西安到许昌怎么走？

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西安2020年建成外环高速，它能缓解市区交通压力吗？

　　5月26日下午，市委召开常委专题会，专门听取了西安外环高速南段规划汇报，可《读：kě》以用“让人振奋”来形容【练：róng】它。

市委常委专题会现（繁体：現）场

　　会上，相关部门负责人介绍了相关规划情况《繁体：況》，同时播放了PPT。省委常委、市委书记王永康认真倾听（繁：聽），仔细(繁体：細)观看，不时询问，十分专注。

　　“再放一下那张整体规划图，让我再仔细好好看看。”永康书记看完工程规划介绍，还特意让调回整体规划图那（拼音：nà）部分，他要细细看看都经过了哪些地方《练：fāng》。

　澳门新葡京　永康[pinyin：kāng]书记强调：

　　交通引领城市建设和经济发展。要把外环高速公路（南段）工程作为拉开大西安骨架、支撑国家中心城市和国际化大都市建设的重大工程，加大协调力[pinyin：lì]度，全力服务保障项目早建设、早达效。要注重两侧绿化林带和景观设计，提升城市【拼音：shì】品位。要发挥大西安市域路网辐射带动作用，统筹推进区县经济（繁：濟）发展、旅游产业培育、特色小镇建设，打造城市新的经济增长极。

　　省交jiāo 通厅厅长冯西宁、副厅澳门伦敦人长杨育生，市委常委、市委秘书长卢凯，副市长强晓安参加会议。

　　这(繁体：這)条外环高速

　　它(繁体：牠)长什么样？

　　它在哪儿《繁体：兒》呢？

　　我们先看一(拼音：yī)张它的“全身照”↓↓↓

　　这张图恢弘气派，图（繁体：圖）中里圈是现有的绕城高速，外圈就是西安外环高速公路，全（拼音：quán）长270公里，与7条国家高速公路相通，连接了13条对外高速辐射线。西安外环高速公路由西安外环高速北段（原西咸北环线）、西安外环高速南段、榆蓝高速渭南至玉山段以及连霍高速渭南赤水至零口段共同构成。

　　西安外环高速北段和榆蓝高速渭南至玉山段已于2015年底建【读：jiàn】成通车，连霍高速八车道改扩建工程也{练：yě}已建成。这样，西安外环[拼音：huán]高速南段成为整个新环线体系中的断头路段。

　　这次将要建设的就是西安外环高速南段这部分。（上图（繁：圖）红色段）

外环高速(sù)南段途经哪里？

　　西安外环高速南段路线总长70公里，项目全线设计时速（pinyin：sù）120km/h，路基宽34.5米，采用双向六车道高(gāo)速公路标准。

　　路线起于户县东枢纽立交，在秦渡镇西侧跨（练：kuà）过西安至户县公路后，于秦渡镇南部设线，向东连续跨沣河和西太路(读：lù)；

　　由长安通讯产业园与滦镇之间穿过后，先后跨过子午大道和长安大道，在王曲南部以明线翻越神禾原，至太乙宫立交以北2公里处，设枢纽立交与包茂高（pinyin：gāo）速相接《读：jiē》；

　　路线继续向东，经王莽、引镇南、史家寨镇、汤峪北，跨过浐河进入《读：rù》黑沟，设3390米隧道穿过白鹿原后，沿陶峪{练：yù}河下行，在蓝关立交南侧2公里处，设枢纽立交与福银高速相接；

　　路线转向东北，绕过蓝田县[繁体：縣]规划区至蓝田东立交东侧与沪陕高速相接。

　　|西(拼音：xī)安外环高速公路（南段）路线方案图|

　　其中桥梁总长41.7公【读：gōng】里，占路线里程60%，为陕西平原地区桥梁比例之最。隧道总长3.39公里[lǐ]，桥隧比64.4%。

　　全线互通式立交11处，其中枢纽立交4处，服务型立交7处，与西安市南部【pinyin：bù】区域主要城市道路西户路、西太路、西沣{练：fēng}路、子午大道、长安大道、雁引路、关中环线均实《繁：實》现高标准互通。

　　全线共设服务区2处，为子午服【fú】务区和引镇服务区。服务区研究澳门新葡京探索与沿线特色小镇建设结合的模式，最大程度实现交通和旅游的紧密结合。

三小段各具{拼音：jù}特色 可圈可点

　　西[pinyin：xī]安外环高速南段（练：duàn）由《yóu》户县东至滦镇段、滦镇至王莽段、西沣路至蓝田段三段构成。

●户县东至滦镇段(拼音：duàn)●

　　全程高架，有效地[dì]连接了区域的主要干线路（西户、西太、西沣公路），路线距西安南客站约4公里(拼音：lǐ)，四个方向均可实现连通高速公gōng 路，发挥综合交通效益。

●滦镇至王莽段[练：duàn]●

　　路线沿秦岭适度开发界，保护秦岭生态，注重景观设计，未来将建成优美的景观大道，将高速公路服务区和沿线[繁：線]特色小镇有机结合[繁体：閤]，进行交通和旅游结合的尝试。

　　 ●西沣路至蓝田【pinyin：tián】段●

　　保护神禾原、杜陵原、八里原、白鹿原的自然地理风貌，距离关中环线较近，节假日期间，可较好地分流(拼音：liú)环线的巨《繁：鉅》大交通压(繁：壓)力。

　　它的标签《繁体：籤》：畅通便捷 安全高效

　　资源节约 绿色环《繁：環》保

　　千万别(bié)小瞧这70公里的外环高速公路南段，它的作用可大着呢，建成后，西安外环高速终于可以连成【拼音：chéng】一个完整的大圈了！

　　西安外环高速南段将连接户县、长安、蓝田等城市副中心及高新区扩展（拼音：zhǎn）区、引镇物流园等城市主(zhǔ)体功能区，是一条串联大西安南部城市组（繁体：組）团及卫星城的公路大通道。

　　整个外环高速公路建成后(繁：後)，大型（pinyin：xíng）货车将由绕城高速分流到外环高《练：gāo》速，现有的绕城高速将更加快捷、通畅。

　　|西安绕城《练：chéng》高速公路行车示意图|

　　为什么要【读：yào】构建环绕

　娱乐城　大西安都市区新环（读：huán）线？

　　西安是国家高速公路网中最大的节点城市之【读：zhī】一，现有的西安绕城高速公路为国家和我省高速公路网的枢纽中心，是多条高速公路在中心城区外围实现快速交[pinyin：jiāo]通转换的纽带。

　　西安外环高速公路是继绕城高速公路之后，又一条连接多条国家高速[pinyin：sù]公路的过境大通道，将有效缓解西安绕城高速公路交通压力，有效改善西安城市的环境质量，有效提升城市外《练：wài》围组团及卫星城镇的交通水平，畅通高速过境大通道，为全面推进大西安和国家综合交通枢纽建设，实现追赶超越发展，加快建设具有历史文化特色的国际化大（pinyin：dà）都市做贡献！

　　|陕西省“十三五”高速公路建设规[拼音：guī]划图|

　　绕城（pinyin：chéng）高速公路于2003年全线贯通后，有效强化了西安的交通枢纽地位。但随着区域经济的迅速发展《拼音：zhǎn》，城市规模的向外拓展，机动车数量的快速增长，现有绕城高速公路交通压力剧增，交通服务能力明显不足，已经不能适应大西安建设的新需求。

　　2016年，绕城高速南段年均日交通量7.6万辆(拼音：liàng)，高峰日交通量12万辆；2016年绕城高速北段年均日交通量7.9万辆，高峰日交通量11万辆。因此，需要在西安绕城高速公路外围构筑新的交通过境jìng 环线—西安外环高速公路。

　　规模和水【练：shuǐ】平

　　可与【练：yǔ】北京、成都相媲美

　　西安外环高速公路规模mó 和水平

　　与北京、成都对比也(读：yě)毫不逊色！

　　来【lái】看数据！

　　↓↓↓

　　 ●西安[pinyin：ān]●

　　绕澳门永利【繁：繞】城高速：80公里（六车道）

　　西安外环高速：270公里（繁体：裏）（六车道）

　　 ●北[读：běi]京●

　　五环：98.58公里（六【拼音：liù】车道）

　　六环高速{练：sù}：187.6公里（四车道）

　　 ●成(拼音：chéng)都●

　　绕城高速：85公里（六(读：liù)车道）

　　第二绕城高速：223公里（六车道）

　　大家更关心的是，这条高速公路什么时候建成呢？小《读：xiǎo》布在会上了解到，力争在今（拼音：jīn）年年内开工建设，2020年通车！

　　绕城高速、外环[繁：環]高速，想想都【拼音：dōu】激动。交通是经济发展的“先行官”，大西安大交通建设令人瞩目{拼音：mù}，这条新的环线高速，必将为大西安大发展，带来新气象！

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