杭州东至常山（shān）

杭州到常山怎么坐车？杭州乘车是到杭州汽车西站。一天8个班次左右。到常山下车的车站：大多数是到天马路上的常山县长途汽车运输公司所在的的常山汽车站。有1班还是2班是到常山县运输公司车站（文峰路上，民政局旁边，已拆掉的老人民医院对面）

杭州到常山怎么坐车？

杭州乘车是到杭州汽车西站。一天8个班次左右。到常山下车的车站：大多数是到天马路上的常山县长途汽车运输公司所在的的常山汽车站。有1班还是2班是到常山县运输公司车站（文峰路上，民政局旁边，已拆掉的老人民医院对面）。两者相距不远的

任何一个省份内部都有发展不均衡的问题，广东、江苏有，浙江也有。浙江内部的差距主要是浙东和浙西的差距，实际上就是沿海地区和内陆地区的差距，而不是体现在浙北和浙南之间的差距。

当然，如果世界杯说浙南和浙北之间没有差距，那是不可能的。不过并没有题主所《练：suǒ》说的20年那么大。就是浙西和浙东的差距也没有20年。

如果说浙东和浙西的差距，是沿海和内陆的差距，那【nà】么浙南和浙北的差距，则是丘陵地带和平原地带的差距[练：jù]。

在地理概念上浙北包括杭州、绍兴、宁波、嘉兴、湖州等5个地级市。浙北地区是钱塘江下游冲击平原，叫做杭嘉湖平原，地形平坦。而浙南地区则是典型的丘陵地貌，属于我国东南丘陵。

丘陵和平原相比，在经济社会发展中{拼音：zhōng}确实存极速赛车/北京赛车在着诸多不利因素。浙南地区经济社会发展水平落后于浙北，这是具有客观因素的。

在杭州11个地市中，浙北的杭州和宁波经济规模(拼音：mó)遥遥领先于其他9个市。浙南地区经济规模最大的是温州市，2019年上半年其GDP规模，约为宁波市一半多点【diǎn】，但不足杭州市的一半。

再来看人均水平，2019年上半年人均GDP排名靠前的地市几乎都是位于浙北地区。第一是杭州，第二是宁波，第四是绍兴，第五是嘉兴。排名靠后的丽水、温州、衢州都是位于浙江南部的[练：de]丘陵地【拼音：dì】带。，还有历史因素

浙南和浙北的差距，除了地理因素，还有历史因素。历史上浙北地区开发远远早于浙南地区，远（繁体：遠）在唐宋时代，“上有天堂，下有苏杭”说法就已经很普遍了。宋代词人柳永在《望海潮·东南行胜》中说“东南开云体育形胜，三吴都会，钱塘自古繁华，烟柳画桥，风帘翠幕，参差十万人家。”

但在我国改革开放中，浙江南部的发展也是非常迅速的。其中温州澳门银河的发展更是被认为创造了奇迹，学术界甚至出现了“温州模式”的说法。还有位于金（jīn）华的义乌，依靠小商品，发展成为全国知名的商贸城市。

总的说来，浙江南部由于地理因素和历史因素，确实【练：shí澳门新葡京】和浙北地区形成了差距，但这个差距在过去40年是在不断缩小的，也没有我们想象中的那么大。浙江南部地区也是很富裕的。