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是买车跑货拉拉好还是租车好?跑货拉拉的兄弟们能否给点意见?
--先聊聊挣钱吧,货拉拉想致富哪是做梦,吃点苦能解决温饱更现实一些。货拉拉一般挣钱多点的是小板车和厢货,一般这种车起步价和运费都dōu 高一些,用这种澳门伦敦人车的商户都需要搬运,让他们加装卸费都愿意出,装卸费要比运费高的多而且时间短,所以这类车型跑货拉拉月入万不难。
不挣钱的是小面,在一线城市起步价高没有阶梯价一个月辛苦点也能挣个七八千。
最惨的是二三线澳门新葡京城市跑货拉拉的小面包,起步价18到25,阶梯价低到一公里一块八,比出租车【chē】拉个人还便宜。送一百多公里以上再有高速费的话,基本剩不了几个钱。百分之九十九遇不上反程单子,烧气的或电动的能多剩点。还有小面货少装卸车帮忙的事没人计较,挣不着装卸费
一个月纯挣四五千[繁体:韆]就得说肯吃苦顺风顺水的《拼音:de》。现在疫情期间一两天抢不到单很正常,吃喝挣出来就不错了。
新买车加入的没澳门新葡京有固定客户,平[pinyin:píng]台出一单几十人抢,前一两个月平台有点照顾,再以后抢单难呀,不过行行出状元,也许你是货拉拉的人才。
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为啥说这些因为澳门永利我经历了,手机显示七米、二十米、三十米的单子愣抢不着,问客服说给你发个链接更新下软件吧,更{pinyin:gèng}新了还是一样。跟同行探讨得出来的就是上述结论。
货拉拉(lā)的车友们有啥见解出来聊聊
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