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滴滴在北京投放青桔单车被判违规，须1天内全部回收，你怎么看？

滴滴一定要做共享单车。滴滴网约车与共享单车都属于共享经济、共享生态，两者是互补关系。共享单车针对的是最后一公里，是滴滴的短澳门伦敦人板，急需补齐。滴滴曾经投【tóu】资ofo，既是发展共享单车，是为了防止ofo羽翼丰满，进入自身网约车业务

看到小蓝单车资金链断裂，滴滴也将其收购，获取共享单车资源是其发展共享单车的基础。滴滴的青桔要替代小蓝。 小蓝单车没有成功，正在加速淘（pinyin：táo）汰，且非滴滴的自创共享单车品牌，滴滴认为，用青桔单车置换小蓝单车，是内部品牌的更新《练：xīn》换代，有助于重塑滴[pinyin：dī]滴品牌形象，延续共享单车业务，稳定共享单车用户，一旦青桔单车稳定地承接小蓝单车的用户，将为滴滴今后扩大市场份额打下基础。青桔替代小蓝不是滴滴说了算

去年北京等城市为了保持市容、防范交通安全风险，严控共享单车投放，严格限制共享单车数量。不管滴滴共享单车总数是否实质减少，未经过审查就属于违规投放，被勒令全部回收清理。滴滴的网约车、共享单车都（pinyin：dōu）面临盈利模式、市场拓展、政策限制等问题，滴滴的青桔单(繁：單)车也面临资金链断裂的风险。滴滴事件的发生，使滴滴没有（拼音：yǒu）成为青桔单车的良好品牌背书

青桔单(繁体：單)车稍有不慎，恐会成为共享单车一个新的失败案例。欢迎关注，批评(繁：評)指正。

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