阿里“收买”申通之后，下一步会发生什么？阿里巴巴超46亿投资申通之后，之于事件主角阿里巴巴来讲，将会发生的事情，可内可外、可自身及行业与对手，这里聚焦阿里巴巴聊聊这个话题吧。鉴于前后因素的高度关联性，在这里，咱们有必要把时间轴往前后放远一点
阿里“收买”申通之后，下一步会发生什么？
阿里巴巴超46亿投资申通之后，之于事件主角阿里巴巴来讲，将会发生的事情，可内可外、可自身及行业与对手，这里聚焦阿里巴巴聊聊这个话题吧。
鉴于前（拼音：qián）后因素的高度关联性，在这里，咱们有必要把《读：bǎ》时间轴往前后放远一点。
一、投资申通，是战略需要：6年前就已经开始布局了。
差不多6年之前的2013年，菜鸟出现在了江湖，而其投资方除了阿里巴巴自身之外，本身就包括申通、圆通、中通、韵达，以及天天快递（已被苏宁易购全资收购，阿里是苏宁易购第二大股东）、中国邮政等相关单位，也就是说，申通本已早是阿里巴巴生态体系内一起搭伙过日子的成员。而在菜鸟成立之初就确定了其的战略目标——建立一个能够支撑日均300亿（年度约10万亿）的网络【繁体：絡】零售额，全国任何一个地区做到24小时内送货必达的中国智能物流骨干网（CSN），并在当年就阿里巴巴(拼音：bā)就启动了这个项目。
3年后，也就是2016年，阿里巴巴又明确了要做未来商澳门博彩[pinyin：shāng]业基础设施的提供者的战略定位。要知道对动辄后看三十年的马云及其阿里来讲，这可是面向未来几十年的战略方向，几无动摇、摇摆可能。
而商澳门博彩业基础设施中非常重要的一【拼音：yī】点亦就是物流这项基础设施。
两两顺承相连，阿里便在过去的几年当中，在快递及大物流行业开始了密集的投资，不仅在将四通一达中的四通统统通过投资收入囊中，还投资了干线、支线、即时、跨境、供应链等细分领域的诸多物流企业，比如这里面就包括日日顺等。
通过(繁：過)这一系列的投资，阿里系在《练：zài》快递业的年业务量有机构统计已经合计超过257亿件（2018年），找(拼音：zhǎo)到了全国中快递量的半壁江山——50.8%
那么，接下来会发生些什么呢（pinyin：ne）？
二、重点留意这四个方面。
其一，整合提效，还是四通照旧，继续赛马？我认为，处于降低成本、提升效率，以及压(拼音：yā)制顺丰和京东物流等角度考虑，未来[繁：來]不排除，阿里巴巴促成阿里系申通、圆通、中通、百世汇通这四家快递公司的整合。
其二，阿里巴巴(拼音：bā)可能会追求更大股权，从而通过吃下更多股权获得更（练：gèng）大的控制权。
从目前阿里在四通的投资股份占比来看，除百世汇通之外澳门金沙，在另外几家的股份只有10%-15%，而物流是阿里核心业务——零售平台竞争力的重要{拼音：yào}组成部分，以及出于更好的实现战略方向及目标的等考虑，阿里有可能，类似全资并购饿了么一般，出资增加自身在核心快递中的股份占比，从而获得更大的控制权与话语权。
其三，整合阿里系生态企业，协同增效[练：xiào]。
阿里已经通过菜鸟这个平台，已经通过投资，在大物流布局起了一个包含快递、干线、支线、即时、跨境、供应链等在(拼音：zài)内的一个近乎完整的行业生态链(繁：鏈)。
与此《读：cǐ》同时[繁：時]的是，在C端、B端电商，在线上下融合的新零售，以及在新制造等等方面也已经建立起了一个庞大的数《繁体：數》字经济体与商业生态圈。
无论是网络零售、B端电商，还是线下实体零售业、上游制造业，娱乐城这些生态企业如何与自身的快递及物流生态进行更好的协同，将会成为(繁体：爲)阿里要做的一件事。
其四，发力智慧物流科技，成澳门伦敦人为主导行业未来的【练：de】另一极。
目前，发力智慧物流科技的主要代表是阿里的主要挑战者京东，而阿里的达摩院，云计算、芯片、人工智能以及一些我们还不知道的“黑科技”，将会包含各细分领域物流企业的主要应用场景，从而谋求成为智《练：zhì》能智慧物流发展及行业未（拼音：wèi）来的主导者。
BY李(读：lǐ)政权
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