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长沙到南昌的动车要经过哪些站点？
车次类型发站-到站发时到时运行时间里程参考票价（元）T145/T148空调特快过长沙-南昌04:50当日10:015小时11分钟419公里硬座63硬卧111/115/118软座97软卧167/175D115/D118动车始长沙-南昌06:42当日09:543小时12分钟419公里一等座156二等座130K788/K785空调快速过长沙-南昌10:45当日16:466小时1分钟419公里硬座63硬卧111/115/118软卧167/175D207/D206动车组始长沙-南昌11:33当日14:483小时15分钟419公里一等座156二等座130途径；株洲，醴陵，萍乡，宜春，新余，樟树，丰城，向塘，南昌，
拟修建的武深高铁（武汉-深圳）对江西发展有什么影响？
建议修。因为即使不修。武汉的脚步你也挡不住，其次，武汉到深圳可以走湖南南昌总[繁：總]担心分流的影响，其实没有那亚博体育么多，这属于支线。是围绕武汉到深圳。带动江西西部这一关键
如果说长沙高铁跟南昌高铁转车到深圳。我们《繁体：們》赣西地区肯定是选择长沙转车。何况上海到深圳的高铁（繁：鐵），本来就《练：jiù》是绕过湖南的
另外一个，说个不好听的，南昌除了（繁：瞭）行政好像也没有什么影响力。应该打造一个中心[练：xīn]，南昌。赣州【拼音：zhōu】，上饶，吉安，宜春四个支点
上【拼音：shàng】饶已经有安徽福建线路。赣州与广[繁：廣]东已经衔接。沪昆高铁，也没见到萍乡集体跑到长沙去
距离在那里。赣西地区要被武汉影响抽水，首先也要近。
南昌就不要想武汉高铁到南昌绕再过吉安了。利益不大，与国家干线比，没有可比性。问题是现在{拼音：zài}这条线江西段内（湖北段没有问题）赣西是非常需要的（有路以后赣西可以连成一片，配合沪昆高铁形成南北串[pinyin：chuàn]联，赣西北进武汉，东出南昌，西走【拼音：zǒu】长沙
而这个位置，放澳门伦敦人在了江西。可能长沙很不满意，毕竟分流更大），南昌什么心思，南昌（读：chāng）肯定是不太喜欢的。毕竟影响力比不过
还要自己出钱修。能拖就拖。最好是京九高铁贯通以后，湖北想搞可以从南昌过（武汉也亚博体育不是傻子，肯定不干的）所（suǒ）以，赣西这段，很难
如果是贯澳门银河通。直接影响吉安，新余，宜春。萍乡，直接连接4～6个单位几百万人【rén】口。
一句话，发展，你不发[繁体：發]展靠堵是堵不住的。自身不发展别人照样可以找方法起来。自己错过了机会，跟着混不丢人。不修澳门银河路，江西过年外地牌照也不少。
不过江西穷，国家不拨款，省里无（繁体：無）所【练：suǒ】谓。地级没力气。湖北也是没办法（总不能湖北贴钱修个江西段，那宜昌他们不是要骂死武汉
再加上湖北《练：běi》段就咸宁有好处。别的兄弟城市也不同意。）
不过为了旅游修个景德镇黄山高铁，我就有点(繁体：點)搞不明白了。南昌是准备彻【练：chè】底搞绿色发展吗？这条线确实需要修，但这地方修，是不（bù）是南昌修水岳阳也可以修？
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