武（pinyin：wǔ）汉交通银行社保一卡通

中国力争2020年前实现全国交通一卡通，你期待吗？为什么？每天乘坐公交或者地铁，你们选用的付款方式是哪种呢？是用公交卡、手机，还是现金呢？作为一个上班族来说，公交卡和手机是首选，不仅是因为方便，更重要是我们根本没有那么多零钱，也是一两年没有见过现金了

中国力争2020年前实现全国交通一卡通，你期待吗？为什么？

每天乘坐公交或者地铁，你们选用的付款方式是哪种呢？是用公交卡、手机，还是现金呢？

作为一个上班族来说，公交卡开云体育和手（pinyin：shǒu）机是首选，不仅是因为方便，更重要是我们根本没有那么多零钱，也是一两年没有见过现金了。移动支付的快速发展，逐步的把我们国家带入了一个无现金社会。

一(yī)部手机走遍中国，那可（pinyin：kě）不是吹出来的。而当我们需要到其它地方出差时，移动支付并不能完全的帮助我们解决这些事情。

每个城市存在着巨大的差异，比澳门新葡京如一线城市公交和地铁的支付方式基本覆盖到手机端了，利用NFC功能或者乘车码可以快速的进站与过闸。在二三《读：sān》线城市，还得需要按照原来的方式，先买票再进站。

作为一个习惯一线城市生活的人，对这种方式肯定感觉不满，怎么就不能使用手机直接过闸呢，难道非得买一个公交卡或者使用现金吗，或者又是需要下载一《读：yī》个地铁app吗？如果这样算下来，我们手机里面的app估计会超过100个【练：gè】。

所以问题的关键来了，目前每个城市的公交卡是只能支持在本市使用，到其它[繁体：牠]地方去根本【读：běn】不能用，随着高gāo 铁的快速建设与普及，我们出行是越来越方便了，去到的每个城市，需要坐公交或者地铁，办法只能是带上现金了。

可以说[繁：說]这样的一个体验确实给我们带来了很大影响，我们就会思考，为什么公交卡不能全国普及，一卡通用呢？银行开始不也是像这样，后面因为移动支付的冲击，才调整过来。总结起来公交卡没有全国统一，原因有下面（繁：麪）几点：

一，各个澳门银河城市公交卡系统(繁：統)不一样

虽然每次坐公交或者地铁，我们使用手机或者公交卡一刷就可以，不过这个也涉及到技术的问题。一线城市和三四线城市所使用的刷卡系统完全不一样，因为资金与澳门金沙技术的差异，会有非《练：fēi》常大的相差。

或许我们可以这样理解，一线城市使用的是Type-c接口，其它城市使用的是安卓手机接口，经济落后的城市估计还是使用最原先的那种原型接口，我们的手机可以理解为公交卡。

这样一来，它不是适合所有的手机。因此如果能加快其它城市公交卡系统的升级，确保都是同一层级的，那是[读：shì]可以实现全国一卡通服(fú)务。最大的困难估计还是资金（拼音：jīn）。

二，各个城市运营的目的不《bù》一样，都有着自己的打算

在这里问一（拼音：yī）个问题，有回答的上来澳门银河，请回答哦。公交公司和地铁公司它们是属于一个公司吗？相信这个问题很多人都不好回答，反正我是觉得它们不是一个公司。既然不是一个公司，那肯定是会有着自己的小算盘。

以广州为例，其公交【读：jiāo】公司就有三家，还没有算上地铁公司。那在其它的城市，又会是什么效果呢？而且我们都知道，公交卡是不记名，不挂失的，丢了以后只能是再去办理一张，价格在20到30元之间[繁：間]。

如果是实现了全《quán》国（繁：國）一卡通，还是实名的，对公交公司是一个很大的伤害。另外是我们的地铁公司，为了获得更多的收益，开发出app。让我们去下载并使用，这个根本的目的不也是为[繁：爲]了增加各方面的收入吗？

三，亏损的金额(拼音：é)由谁补上呢

我们的公交或者地铁的价格为什么会让我们（繁：們）接受，政《读：zhèng》府是其中主要的推手，为了使市民可以优先乘坐公交或者地铁，在价格上是【练：shì】给予了不少的优惠。价格是由政府调控，公交公司想要获得更多的利润，只能是自己想办法了。

我们的公交卡不记名，不挂失或许是出于这样的考虑，另外在广告上的收入也有，除了这两个渠道，肯定是还会有其它方式。不过（繁：過）相对来说，是没有了多大的增长空间。而把公交卡变成全国一卡通，等于是砍掉了《繁体：瞭》部分(读：fēn)的收入。

没有另外方面的补充，作为【练：wèi】公司的经营者是很难做这样的决定。

上面是总结的三点原因，除了[繁体：瞭]这些以外，肯定是还有其它的。只(繁体：祇)能说全国交通一卡通是趋势，如果在2020年前实现，肯定是非常期待。