大年30北京首都机场附近会不会有出租车啊？凌晨有出租车，除了有大雨大雪之类的极端天气，首都机场全天都是有出租车的。北京出租车现在是起步价13（3公里），每公里2.3，超过15公里后加50%，晚上11点以后再加20%，燃油附加费1块
大年30北京首都机场附近会不会有出租车啊？
凌晨有出租车，除了有大雨大雪之类的极端天气，首都机场全天都是有出租车的。北京出租车现在是起步价13（3公里），每公里2.3，超过15公里后加50%，晚上11点以后再加20%，燃油附加费1块。所以30公里的话应该是110块钱左右，当然如果T3出来还有10块的高速费。不知道你要去哪里，首都机场有几个大巴晚上是开到当天国内航班结束的，比如到公主坟和西单的。你可以根据情况先花16块钱坐大巴，坐到市里以后再打车，能省不少钱的为何出租车司机宁愿花几小时在机场排队，也不愿去外面兜生意呢？
在机场排队对于出租车司机来说有不少好处。
1、客人是确定的。只要在机场排队，那么一定是会有打车的人出现，因为航班从早到晚一直不停，开云体育而下飞机后打车是大家首选的交通工具（pinyin：jù）。
2、路程远车费收入有保障。澳门金沙各个城市的机场离市区都很远，差不多都是20-30公里，有些更加遥远。比如，北京新机场几乎靠近快到河北境内了。所以《练：yǐ》，这样的用户打车消费是很多的，最少都是百元起步的
相较澳门新葡京于市区走走停停到处乱绕也就十几二十的车费划算多了。从市区拉一个客人到机场，再从机(繁：機)场排队拉一个到市区的。这样一天就四到五个来回，毛收入都是1000元左右打底了。
3、机场的客人净值高，个人素质也相对较高，一般很少因为费用的问题跟司机扯皮。我们都知道乘坐飞机是一个高额的支出，所以一般选飞机出行的，要么是公务出差，要么是对时间和体验很敏感的用户。所以，这样的客人会选择更为舒适的出租车，不会纠结于车费的高低。
4、对司机来说相对轻松省钱。机场澳门银河的打车单子如上面所说一天来回几单就够了，不需要再市区开车到处跑着找不确定的单子，而且市区交通路况复杂，稍有不慎因为接客导致违章就得不偿失了。而且走走停停等灯堵车油耗也很高，又（拼音：yòu）是一笔开支。
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