SUV与越野车最大的区别在哪里？SUV就是越野车，在这个概念比认识还混乱的时代，人们对SUV与越野车是否还有区别，已经模糊不清了，其实SUV就是城市休旅车，就是底盘升高的轿车而已。但由于很多厂商都会在宣传中混淆SUV和越野车的概念，突出SUV的越野能力，很多车主就被误导了，甚至在使用中造成一些损失和危险
SUV与越野车最大的区别在哪里？
SUV就是越野车，在这个概念比认识还混乱的时代，人们对SUV与越野车是否还有区别，已经模糊不清了，其实SUV就是城市休旅车，就是底盘升高的轿车而已。
但由于【练：yú】很多厂商都会在宣传中混淆SUV和越《yuè》野车的概念，突出SUV的越野能力，很多车主就被误导了，甚至在使用中造成一些损失和危(读：wēi)险。
当然，其中也有一部分历史原因，当年吉普品牌在越野车领域横扫天下xià ，国内又相对(繁：對)闭塞，于是一直以来国人错将这类车型统称为吉普。
而目{mù}前SUV的体格和吉普又有很多相似点，就更容易让人先入为主了。
但是越野车有越野车的铁则，只要从以下几个方面来衡量就可【拼音：kě】以分清楚。
越野车和SUV区别主要区（繁：區）别如下
首先是起（读：qǐ）源
越野车，起源于战场，是有能力《读：lì》在野外及[pinyin：jí]山地等恶劣路况行驶的车辆，其突出的特点是(拼音：shì)良好的通过性及爬坡能力，并不过多注重公路行驶和舒适。
越野车有个最基[pinyin：jī]本的条件就是必须(拼音：xū)可以在需要的时候四驱动，不能四轮驱动就谈不上越野。
越野驾驶时一般不会高速行驶。主要都在低速中越野爬行，扭距比功率(练：lǜ)显得更（pinyin：gèng）为重要。
因此，越野车一《读：yī》般都是功率高、扭矩大。另外越野路面在驾驶中有着更大{dà}的潜在危险，必须有更坚固的（pinyin：de）车身来保护驾乘人员。
SUV，Sp澳门博彩orts Utility Vehicle，即“运动型多功能车”，可以理解为轿车的升级版。设计和制造都是考虑在城市和公路的驾乘需求，四轮《繁：輪》驱动车或者两轮驱动。
最吸引人之处，除了要具备不错的舒适性外，还要有更好的通过性和（读：hé）更大的空间，世界杯便于日常生活、外出旅行和野外休闲。
开发世界杯平台（繁：颱）
SUV：不少城市SUV的【练：de】平台就是基于轿车而来lái 的，如《rú》本田CRV来自思域，汉兰达来自凯美瑞。
越野车：一般是属于独【pinyin：dú】立开发，性能取向是关键
、车[繁：車]身结构
SUV：一般采用了轿车相同的承载式车身，舒适性灵活[pinyin：huó]性，质量轻，抗颠簸能力肯定差，外{pinyin：wài}壳而已。
越野【拼音：yě】车：大部分是非承载式车身，大扭梁结构[繁：構]，笨重、质量硬，抗颠簸能力强。
、悬（繁：懸）挂
SUV：独立悬挂，还并不多，一般只[繁体：祇]是非独立，舒适性差。
越野车：前独立、后整体悬（繁：懸）挂，舒适性协调，但也很差。
驱(繁：驅)动形式
SUV：一般都是两驱车，只有两个前轮或后轮有驱动力，或者一些高配上才带有四驱系(繁体：係)统，城市SUV一般采用电动四驱，比如哈弗H6；好一点的采用分时四驱，比如奥迪dí Q5。
越野车：一般都是采用带差索的机械四驱。
机械四驱的优点是简单、可靠、可承受重负荷，改造空间大，能长时间应付恶劣路面，缺点是在越野路面上行驶时对驾驶员的技能要求世界杯比较高，此（cǐ）外机械四驱的价格也十分昂贵，并且会提升整车的油耗。
动力输出（繁：齣）
既然要“越野”，野外的路显然不是像铺装路面那样平澳门新葡京整，那么爬坡能力就相当重要了，而动力输出显【xiǎn】然是爬坡最重要的一点。
跑车和越野车都需要动《繁体：動》力强劲[繁体：勁]，但跑车需要高转速、高功率发动机，这样提速（练：sù）快且能跑出极快速度；
而越野车需要低转速就{pinyin：jiù}能输出大扭矩的发动机，而低转速下扭矩就特大的柴油机显然更符合特点diǎn ，因此硬派越野车一般采用（读：yòng）柴油发动机。
同时，越野车还得具备能够放大【拼音：dà】扭矩的低速四驱档，增zēng 加车辆在低速sù 时的扭矩，这对车辆脱困和爬坡很关键。
通过以上的分析对比，我们不难了解到，部分城市SUV虽然也配备了四轮驱动系统，但其【练：qí】与专业越野车的四驱系统依然有着较大的差异（繁：異），并不能应付严苛的驾驶环境【拼音：jìng】。
加上其它诸如承【练：chéng】载形式、悬挂方面的差异，城市《shì》SUV的越野能力是极为有限的。
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