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深{pinyin:shēn}圳直飞美国的城市

2025-03-28 06:49:01Open-SourceComputers

为什么深圳没有直飞纽约的航班?福州和成都为什么都有?很高兴回答这个问题!我认为深圳会开通直飞纽约的航线的。现在没有开通,以后也会开通,作为大都市,开辟一条航线指日可待。航线的开通,需要上报申请,开辟航线

为什么深圳没有直飞纽约的航班?福州和成都为什么都有?

很高兴回答这个问题!

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我认为深圳会开通直飞纽[繁:紐]约的航线的。现在没有开通,以后也会开通,作为大都市,开辟(繁:闢)一条航线指日可待。

航线的开通,需要[pinyin:yào]上报申请,开辟航线。还得有乘客乘坐。

福州2017年开通的,东开云体育南沿海(hǎi)一带华人在海外居多,尤其在美国,也是适应了的乘客需要。

成都西部城市,驻[繁:駐]外领馆较多,也是17年开通的。

深圳皇冠体育一线城市,航空公司【sī】会考虑盈利亏损否,综合考虑。

深圳靠近香港,天然《练:rán》航空条件优越,可以借到香港去往美国。

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为什么成都没有马尼拉金边河内的航班,深圳没有去纽约和旧金山的?

为什么成都没有直飞马尼拉(菲律宾)、金边(柬埔寨)、河内(越南)的航班,深圳没有直飞美国旧金山、纽约的航班呢?我想每一座城市的人都希望开通的航班越多越好,但开通航班不是所在的城市或机场决定的,既需要民航局的审批,更需要有航空公司来运营,赔钱的买卖都不想做,航空公司是要考虑盈利的,既然没有开通,这其中必有缘由,如果存在巨大的商机的话,我想各家航空公司都会比谁的“手快”,早开始“下手”抢航线了!

一条国《繁体:國》际航线是否值得开通,通常受以下三个方面影响。

图:深圳宝澳门新葡京安机场航站楼[繁体:樓]

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是否有突出[繁:齣]的区位优势

成都是西南的重要中心城市,但不是唯一,别忘了《繁体:瞭》成都的孪生兄弟重庆也(pinyin:yě)是中心城市,两座城市非常靠近,这样将分流一部分客流量,另外昆明也是西南的航空枢纽(繁:紐)城市,昆明的国际航班比成都更多,西南地区通过昆明中转的航班较多。

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深圳是中国改革开放的前沿,尽管也是国际大都市,但属于后起之秀,命中注定无法[练:fǎ]超越广州的白云[繁体:雲]机场,何况不远处还有香港!

图:深圳宝安机场(繁:場)大厅内景

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是否蕴藏巨大的商业价(拼音:jià)值

国际航线的冷热起决定因素的还是商业价值,如果商机巨大,换句话说客源饱(繁体:飽)满的话,没有航线可以新开,已经开通的还可以增加密度,成都属于中西部地区,尽管近些年发展很快,国际间流动的客源未必丰富,何况像柬埔寨、菲律宾、越南的河内并不是国际热点城市,即使是美国的纽约、旧金山这样的城市,成都与其间的客流往来并不【练:bù】频繁。

作为珠三角洲的深圳会存在有这样的客流,但[pinyin:dàn]也被广州、香港瓜分。

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图(繁:圖):广州白云机场

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航线(繁:線)是否饱和

谈到航线饱和问题,从中国全国来看,飞往菲律宾、柬埔寨、越南的航线并不少,飞往北美的远途航班,北京、上海、广(拼音:guǎng)州、香港这些国际一线机场开通的频次也高,更重要的是,国内的一些城市完全可以通过中转的方式实现,北京、上海、广州、香港的国际(繁体:際)机场一个重要功能就是“国际中转枢纽”,在流liú 量不饱和、不稳定的情况下,开《繁:開》通航线就是浪费。

随着经济的发展,国际间交流和互动的频次增长,也排除未(pinyin:wèi)来会开通更多的国际航线[繁:線],我们也希望经济更活跃,交流更频繁,人员流动的效率更高,这意味着未来的生活更美好、更便捷!

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