从青岛坐飞机到桂林要多少小时？青岛流亭机场 桂林两江机场 CZ3256 中国南方航空公司 17:40 20:30 0 1...5.. 735 另外还有2个班次，都是周一和周五有直达： CA4785 JET 青岛 [ 08:05 ] 桂林 [ 11:50 ] SC4785 733 青岛 [ 08:05 ] 桂林 [ 11:50 ]桂林有地铁吗？桂林没有地铁，目前来看也不适合建地铁
从青岛坐飞机到桂林要多少小时？
青岛流亭机场 桂林两江机场 CZ3256 中国南方航空公司 17:40 20:30 0 1...5.. 735 另外还有2个班次，都是周一和周五有直达： CA4785 JET 青岛 [ 08:05 ] 桂林 [ 11:50 ] SC4785 733 青岛 [ 08:05 ] 桂林 [ 11:50 ]桂林有地铁吗？
桂林没有地铁，目前来看也不适合建地铁。不久前南宁的地铁通了，让不少桂林人羡慕了。说什么桂林也要上地铁，甚至还有人以此契机拉到临桂区人气想法很好，然而事实是残酷的。 桂林属于典型的喀斯特地貌，溶洞、地[piny澳门永利in：dì]下河多。当然不是说不能建地铁，只是处理上麻烦不少
上海那地质条澳门金沙件也不好，一样可以建。所以说桂林的造价只会比南宁高，而不《练：bù》会低。
然后就是立项的问题了。允不允许建地铁是需要达到一些基本条件的。
根据国亚博体育务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知（国办发〔2003〕81号#29 申报发展地铁的城市应达到下面的这些基本条件：第一、地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值要在1000亿元以上，城区的人(读：rén)口需要达到300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上。桂林市区的人口估计也就在120万左右，估计很难通过。设想一下要是建了，桂林这点人口，基本上会是亏本运营。民间资本不是作慈善的，别人也是盈利的。
那么重点来了，没有地铁，咱们[繁直播吧：們]有云轨。与比亚迪合作建设云轨不仅投资成本较低、建设工期较短、占地面积较小，还能观光游览，打造“轨道 旅游”新模式。
桂林首条云轨线路将连接新老城区，从桂林火车站经临桂至两江机娱乐城场，计划沿途设6个站点，全长约28公里，连接桂林火车站和两江国际机场两大交通枢纽。这条试验线路建成后，将极大改变(拼音：biàn)市民和游客往返新老城区和前往两江机场的交通选择。
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