长沙的士收费标准？长沙的士计费标准为起步8元/2公里，之后为毎公里2元。晚上9点后为每公里2.4元。长沙南站到省政府服务大厅距离为12.8公里，白天的话约为30元左右，晚间约为34到35元左右。买一台
长沙的士收费标准？
长沙的士计费标准为起步8元/2公里，之后为毎公里2元。晚上9点后为每公里2.4元。长沙南站到省政府服务大厅距离为12.8公里，白天的话约为30元左右，晚间约为34到35元左右。买一台出租车在长沙要多少钱？
跟你说跑黑是风险比较小，收益比较的的，线路不熟悉可以试着熟悉，不去开永远不熟，我在长沙办事有时候就是做的黑车，价格跟的士差不多有些稍微便宜 bydl3 油耗在市里也就六毛左右吧，有次我跟一黑车司机聊天说起，他就是白天有正式工作晚上或者休息就开黑车，我说一个月三四千能搞到吧，他笑了笑三四千搞不到那就没意思了，我估计像这种兼职的大概一个月除去邮费保养开支赚个四五千没一点问题的 ，想赚钱不要那么去在乎面子，改善家人生活，又利用了车子，只不过是有点小小的违法～
手里有辆出租车营运车，问问大家要不要卖掉?未来还会升值吗？
我个人观点：网约车我开了3年现在开出租车4年，车是自己的我身边一些朋友很多和我一样，只要有出行就会有需求，现在网约车是百家争鸣但未来未必会出现百家齐放，网约车的派单机制比较单一抽成又高竞争比较激烈司机压力远高于出租车，网约车市场比较混乱，国家对平台几乎没有管控。反观出租车网约车的运营机制他都有还可以扬招，场站排队，要比网约车灵活，网约车的优势是服务好，车型新，车多，短板是派单机制决定大多数司机都是给平台跑流水造成司机不稳定。出租车发展至今自身的问题很多关键还是运力不够造成司机服务跟不上乘客打不到车。随着网约车平台越来越多市场以出现饱和，现在就是运营市场的战国时期，再大的资本也大不过政府，可以肯定出租车的价格不会出现以前的天价，但也不会一文不值，寻找合适机会适时出手找一个自己满意的价位还是没问题的。本文链接：http://21taiyang.com/Open-SourceComputers/14494954.html
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