云南有多少机场？到2025年云南再建10个机场！15日，国家发展改革委和中国民用航空局联合发布《全国民用运输机场布局规划》，到2025年，云南将在现有15个机场的基础上再新增红河、元阳、丘北、宣威、楚雄、玉溪、勐腊、永善、景东、怒江10个机场
云南有多少机场？
到2025年云南再建10个机场！15日，国家发展改革委和中国民用航空局联合[繁：閤]发布《全国民用运输机场布局规《繁体：規》划》，到2025年，云南将在现有15个机场的基础上再新增红河、元阳、丘北、宣威、楚雄、玉溪、勐腊、永善、景东、怒江10个机场。
然而地处西南边疆的云南，为什么会拥（繁：擁）有数量如此之(读：zhī)多的机场？它们的现状如何？将来又会怎样？
到2025年云南再建10个机[拼音：jī]场
云南处于祖国西南边疆地带，毗邻东南亚，地理位置特殊，旅《读：lǚ》游资源充沛，动植物资源丰富，民族风情多样化。交通是制约旅游经济发展的重要因素，经过多年努力，现已有昆明长水机(繁体：機)场等14个民用机场和一个刚刚校飞成功的澜沧景迈机场。（共计15个）
目前，云南省[pinyin：shěng]已拥有昆明、丽江、西双《繁体：雙》版纳、芒市、大理5个旅客吞吐量百万级【繁体：級】以上机场，位居全国第一。
澳门伦敦人“十三五”期间，全国【guó】续建、新建机场项目74个，云南的续建机场有2个，新建机场有3个，改扩建机场10个。
此外，国家发展改革委和中国民用《pinyin：yòng》航空局联合发布《全国民用运输机场布局规划》，到2025年，云南将在现有15个机场的基础上再新增红河、元阳、丘北、宣威、楚雄、玉溪、勐腊、永善、景东、怒江[拼音：jiāng]10个机场。
也就是说，到2025年云南将再[pinyin：zài]建10个机场。
云南为什么机场那么(繁：麼)多？
云南的山区、半山区占全省总面积的94%，地形地貌复（繁：覆）杂，高山（pinyin：shān）峡谷相间，公路、铁路建设成本较高，高铁造价更高。而建设一个支线《繁体：線》机场只需10亿元左右，投资少、见效快，所以，发展支线航空被认为具有明显的比较优势。
云南绝大部（pinyin：bù）分机场亏损
云南航空业的“短板”很明显，复杂的气候条件给飞（繁：飛）行安全带来挑战，开通的洲际航线直飞的少，昆明机场的旅客中转率只有10%左右，相当于国际知名机场的1/4。同时航空货运发展在全[拼音：quán]国排位靠后（繁体：後）等等。
此外，数据还显示，云南省[pinyin：shěng]机场目前有10个机场处于亏损状态，腾冲、大理和迪庆机场均在亏损行列，迅猛增长的旅《lǚ》客吞吐量，并未让这3个机场的【读：de】账面扭亏为盈。
以腾冲为例，无论是淡季或旺季，旅客多会发现，腾冲的票价相对其他省内机场一直处于较高的位置，这源于腾冲机场单飞航线占比较大，航空票价较高影响客源市场开发。据腾冲机场方面介绍，通航后已先后开通《读：tōng》了省内外10多个城市航线，编织了相对完善的航空网络。但除昆明至腾冲的往返航班有加班外，其他航线均为单飞航线，且只有一{练：yī}家航空公司运营，没有形成竞争，导致到腾冲的机票价格相对较高，对进一步开发腾冲航空客源市场有一定的影响。
云南机场为何还在增{练：zēng}加？
云南目前已经有多个机场，但新建的机场数量为什么还在不（练：bù）断增长？
有一个不bù 容忽略的事实是，云南的【练：de】地势地貌似乎天生就是为发展民航而造就。
以迪庆藏族自治州为例，州府香格里拉距昆明659公里，山高路深，交通不便，经济十分落后。投资2.56亿元的迪庆机场建成通航后，举世瞩目的《pinyin：de》“香格【练：gé】里拉”旅游胜地吸引了世界的目光。投资修建机场的2.56亿元，只能修建两三公里高速公路。两三公里的高速公路在一个地区发挥的作用非常有限，而两三公里的跑道却可以把一个地区和世界连接在一起。
如何破局《繁体：侷》：找准定位 结合实际谋出路
大理、腾冲机(繁体：機)场尝试联动“吸客”
大理机场相关负责人给出的发展对策是：充分利用大理地处滇西中心，地面交通发{练：fā}达的优势，联{繁：聯}合各航空公司打造“昆明-大理”空中快线，推出大理昆明《读：míng》段优惠机票，引导本地及周边旅客选择自大理经昆明中转前往全国各地乃至国外。
腾冲机场相关负责人透露，按照云南nán 机场集团《繁：糰》以昆明长水机场为中心，面向南亚东南亚的航空枢纽战略规划，腾冲机场全面开展航线评估，综合衡量航线经停和直飞效益，及时将可以转为经停昆明的省(拼音：shěng)外直飞航线转为经停航线。
迪庆（繁体：慶）机场打造大航线网络
迪庆机场加强与多个航空公司联系，争取开通相关航线航班。而在“十三五”期间，迪庆机场将重点就着力（pinyin：lì）打造“大香格里拉航空旅游”航线网络开展相关工作，并努力开通昆明(míng)-迪庆-林芝、广州-迪庆-林芝、成都-稻城-迪庆等航线，实现“大香格里拉航空旅游航线网络”格局。
昭通机场努力开辟经停（pinyin：tíng）航线
澳门金沙昭通机场相关负责人认为，昭通机场要明确“中间点”定位，努力开辟经停昭通(拼音：tōng)机场航线。
在目前开通西南地区省会城市和北京航线的基础上{练：shàng}，研究考虑长三角、珠三角地区城市航线。通过前期计划，下一步将开辟深圳航线。与此同时，计(繁体：計)划以昭通大山包翼装飞行为契机，扩展机场[拼音：chǎng]通用航空业务，提供训练通用飞行保障，借助昭通地方旅游资源开发旅游观光通用航空，建立旅游航空协同发展。
文山机场由始发地变(繁：變)经停地
文山机场认为将其定位为经停机场比较符合客观情况《繁：況》，发展的基本思路是：今后航线开辟可根据文山经济社会发展的需要，在(拼音：zài)两个客源地之间、客源地与旅游目的地之间作经停连接。即把文山由始发地变为经停地，更方便、快捷地与南部沿海城市衔接。
临沧机场支线航线分享资源yuán
临沧机场力争得到地方政府的政策或资金扶持，促成航空公司与旅游部门共(gòng)同打造推出符合临沧实际的航空旅游产品，加强临沧、沧源“一市两场”的协同发展，努力恢复上海、成都、西安内部代码共享航班。临沧机场将(繁体：將)争取丽江（pinyin：jiāng）到西双版纳的航班经停临沧，补充客源，实现旅游地区与临沧旅客（拼音：kè）的双向流动，为航空旅游资源共享创造条件。同时积极与航空公司协商，争取更多的航线及内代航班。
保山[读：shān]机场民航通航共同发展
为有效整合保山和腾冲两个机场的航班资源，实现两场[繁：場]联动、空地联《繁体：聯》动，保山推出了“航空 巴士”的联运产品，为两个机场之间的旅客便《读：biàn》捷往来提供了快捷通道。
云南机场虽然多，但是你们知道几(繁体：幾)个呢？今天新闻君就[jiù]来给大家盘点一下，看看云南都有哪些机场~
昆明(pinyin：míng)长水国际机场
昆明长水国际机场全球百强机场之一，是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场，中国西南部地区唯一的国家门户枢shū 纽机场。与乌鲁木齐地窝堡国际机场并列为我国两[繁：兩]大国[繁体：國]家门户枢纽机场。
丽江机[拼音：jī]场
丽江机场位于云南省丽江市古城区七河乡境内，作为云南机场集团下属的第二大机场。目前，丽江机场共计通航城市50个，其中地区和国际航线6条，分别为台北、高雄、香港、首尔、曼谷及新加坡。
大（dà）理机场
大理机场是全国第一个高海拔，高填方机场。1995年11月28日正《读：zhèng》式通航，2007年进行了改扩建(读：jiàn)工程，2009年(拼音：nián)扩建工程完工正式投入使用。
目前有飞往北京、上海、广州、深圳、昆明、西双版纳、成都、重庆、郑州、长沙、南京、直播吧杭州、天津[练：jīn]、西安和武汉的十五条航线。
西双版纳机场《繁体：場》
西双版纳嘎洒国际机场位于景洪市西南部嘎洒镇，于1987年12月1日动工兴建，1990年4月7日正式通航运营[繁：營]，1997年1月1日经国【练：guó】务院批准为国家一类口岸机场，是西南地区“文明机场”，云南省第二个国际机场。
芒市机场[chǎng]
德宏芒市机场1990年建成，是【拼音：shì】一个极具民族特色的现代化园林机场，位(wèi)于德宏州首府芒市，距离市区6.5公里。
腾冲驼峰机[繁体：機]场
腾冲（驼峰）机场【chǎng】位于距腾冲县城约10公里的清水乡驼峰村，机场可起降波音737系列和空客A320系列等民航主流机型，拥有一条长2350米、宽45米的跑道，一条宽18米的联络滑行道，3个C类机位的站坪，4000平方米的航站楼以及通信、导航等各项配套{读：tào}设施。
香格里拉机[繁：機]场
香格里拉机场位于云南省香格里拉【读：lā】市，主要开通昆明、重庆、北京等航班。
昭通机（读：jī）场
昭通机场位于昭通市城东4公里处，建于1935年，位于金沙江南岸的昭通坝(繁体：壩)子东部。现在主要以昭通直飞重庆为主，再由重庆中转联程飞往各地为辅。其次，昭通直飞昆明《练：míng》，每天均有不同航班。
文山普{练：pǔ}者黑机场
文山普者黑机场位于云南省文山市，总投资3亿多元，距州府所在地文山县城23公里。机场于2004年4月开工，经过飞(fēi)行校验、行业(yè)验收，各种设备运转正常、性能稳定，符合设计和规范要求，经国家民航总局审批正式通航。
保山(拼音：shān)机场
保山机场位于云南省保山市南郊，建于1929年，是中国民航建成最早zǎo 的机场之一，西南地区“文明(拼音：míng)机场”。
临沧机(拼音：jī)场
临沧机场位于临沧市临翔区城南部博尚镇西侧，距县城22.5公里。该机场可供波音737及以下机型起降。机坪面(繁：麪)积8000平方米，停机位2个，航站楼面积3290平（读：píng）方米。
普洱(ěr)机场
普洱机场位于云南省普洱澳门永利市西郊两公里，在无量山东南麓。普洱原名思茅机场，2007年随着城市更名，改为普洱机场[繁：場]。
沧源佤山机场《繁体：場》
沧源佤山机场位于沧源县糯良乡境内，距临沧市【练：shì】187公里、距沧源县城36公《读：gōng》里，共设置4个C类停机位。于2014年10月全面开工建设，2016年10月25日完（练：wán）成试飞。
泸沽湖宁蒗机场(繁体：場)
宁蒗泸沽湖[拼音：hú]机场位于宁蒗县红桥乡石佛山。宁蒗泸沽湖机场定位为国内支线机场，于2013年4月24日全面开工建设(繁体：設)，于2015年10月12日正式通航。
澜沧（繁：滄）景迈机场
澜沧景迈机场位于云南普洱市澜沧拉祜族自治县东回镇境内，机场于2013年1月13日开云体育获得国务院和中央军委立项批复，2014年9月28日获国家发改委工程可行性研究报告批复，2015年4月15日开工建设。目前刚[繁体：剛]刚校飞成功，预计年内通航。
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