天津和北京地铁为什么不互通?1、没必要(没有这方面需求的乘客);2、成本高。先来说说成本高。这是地铁广佛线,连接广州、佛山两座城市的轨道交通系统,全长37.96km。这条线路,能跨越两城,是因为这两座城市市中心距离很近
天津和北京地铁为什么不互通?
1、没必要(没有这方面需求的乘客);2、成本高。澳门新葡京先来说说成{拼音:chéng}本高。
这是地铁广佛线,连接广州、佛山两座城市的轨道交通系统,全长37.96km。
这条线路,能跨越两城,是因为[繁体:爲]这两座城市市中心距离很近。
这是[pinyin:shì]北京和天津。
直线距离,亚博体育我们按京津城际铁(读:tiě)路长度来算,是200km。
挖一条(繁体:條)两百多公里长的隧道,要消耗多少成本?你觉得现实不?
如果你说的不是地下隧道中的地铁,而是地上高架[pinyin:jià]桥以及地面铁路,那么我们已经有了【练:le】城际,为什么还要再修建一条呢?
再来说说没必(bì)要。
地铁,一(pin澳门威尼斯人yin:yī)般都连接了居民密集的城镇点,所以经停站很多,这也是地铁之所以被需要的原因之一——短途出行。
京津之间除了武清、香河等,没有人{拼音:rén}口密集的城镇,为什么要修建地铁?
再说了,地铁平均时速六七十公里,要跨越如此长的距【jù】离,也很少有需要在除了天津、武清和北京这几个站点之外的地方下[练:xià]车的乘客。
慢悠悠澳门威尼斯人(yōu)的地铁,比不上半小时直达的城际;如果嫌城际太贵,还可以坐普快列车(而事实上,京津之间的普快列车已经很少了,因为普快需求不大)。
京津之间的往来,基本上已经被城澳门新葡京际承包了,修地铁有《拼音:yǒu》点多此一举、画蛇添足。
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