行走马达结（繁体：結）构和原理

行走马达的工作原理是什么？行走马达配备了高压自动变量装置，当挂上高速挡时，回路接手动变速油口来油，推动变速阀左移，使马达变为小排量；如果行驶阻力增大致使油压升高到设定值时，油液推动变速阀右移，马达自动变为大排量低速挡，以增大扭矩

行走马达的工作原理是什么？

行走马达配备了高压自动变量装置，当挂上高速挡时，回路接手动变速油口来油，推动变速阀左移，使马达变为小排量；如果行驶阻力增大致使油压升高到设定值时，油液推动变速阀右移，马达自动变为大排量低速挡，以增大扭矩。因此这种马达可以随着行走阻力的变化而自动变换挡位。

除此之娱乐城外，对马达的控制主要由{拼音：yóu}马达控制阀完成，下面结合结构原理图分析其工作原理。

假设A口[pinyin：k澳门金沙ǒu]进油，马达旋转，马达控制阀动作如下：

（1）打开单向阀，液压油进入马澳门银河达[繁体：達]右腔。

（澳门威尼斯人2）液压油通过节流孔进入平衡阀，并使其左移，接通制动器油路，使制动【dòng】器松开，这个动作还接通了马达B口的回油油路。

（3）液压油通过安全阀的中间节流孔进入缓冲活塞腔，将缓冲活塞推到左侧。如果此时系统压力超过此安全阀的设定压力（10.2MPa），安全阀将在瞬间打开，起到缓冲作用。

（4）如果马达超速（例如下坡时），泵来不及供油开云体育，则使A口压力降低，平衡阀在弹簧力作用下向右移动，关小马达的回油通道，从[繁：從]而限制马达的转速。

参考百度文库：行走马(拼音：mǎ)达工作原理