第七代天籁发动机说的那个可变压缩比，到底是什么？对用户有什么切实的好处吗？第七代天籁的VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，实际上是实现压缩比在8:1到14:1之间智能无级切换。智能调节为8:1，涡轮提供持久强动力；堵车跟车及怠速路况下，智能调节为14:1，更省油更静音；高原高寒路况下，涡轮介入更强劲，不受低温影响效能，这个可变压缩比让天籁真正做到强动力与低油耗“兼得”
第七代天籁发动机说的那个可变压缩比，到底是什么？对用户有什么切实的好处吗？
第七代天籁的VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，实际上是实现压缩比在8:1到14:1之间智能无级切换。
智能调节为8:1，涡轮提供持久强动力；堵车跟车及怠速路况下，智能世界杯调节为14:1，更省油更静音；高原高寒路况下，涡轮介入更强劲，不受低温影响效能，这个可变压缩比让天(练：tiān)籁真正做到强动力与低油耗“兼得”。
想买辆中型车作为我们婚后的代步车，天籁和凯酷选哪个更好啊？
在凯酷上市之前，天籁的确是个不错的选择，外观自然又带一点大气，虽然内饰塑料感明显，但是还是看得过去的；但是现在凯酷上市了，而且在价格上面还比天籁有一定优势，凯酷的外观颜值比天籁高，内饰的材质也比天籁良心，就连空间也比天籁更大，因为国产版本的凯酷比海外版本还长几十厘米，婚后肯定会有小孩，空间肯定是越大越好，推荐凯酷。请问：天籁2020款2.0T次顶配的缺陷有哪些？
天籁这款车还是非常不错的，要说最大的问题可能就是变速箱cvt故障率相对较高，毕竟日产车的cvt总体故障率以及投诉不是个别。其{pinyin：qí}余的方面，除了铁皇冠体育皮薄车漆薄以外，没有其他任何吐槽的。
日产天籁舒适性非常好，动力强劲且平顺，静音表现都很不错。发动机可变压缩比黑科技，要动力有动力，要燃油经济性有燃油经济性，所以综合起来还是非常不错的选择。
除此之外，我还推荐一款车，也【拼直播吧音：yě】是相当不错的。
马自达阿特兹，虽然舒适性不及日产天《拼音：tiān》籁，但是胜在操控性和可靠性，创驰蓝天澳门伦敦人技术从诞生至今口碑都是非常的不错！如果你很在乎可靠性，那阿特兹很值得推荐。
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