发动机进水，连杆弯了一个，4S店说建议换掉所有连杆？根据经验一般情况下发动机进水导致连杆弯曲事一瞬间的事情，极少有2只连杆同时弯曲的情况，所以一般情况只需更换一只连杆即可。修理厂恐怕是担心其它缸内也有不同程度进水情况导致连杆轻微变形，所以建议更换，一来可以多赚些钱，二来比较稳妥
发动机进水，连杆弯了一个，4S店说建议换掉所有连杆？
根据经验一般情况下发动机进水导致连杆弯曲事一瞬间的事情，极少有2只连杆同时弯曲的情况，所以一般情况只需更换一只连杆即可。
修【xiū】理厂恐怕是担心其它缸内也皇冠体育有不同程度进水情况导致连杆轻微变形，所以建议更换，一来可以多赚些钱，二来比较稳妥。
为什么小保养后发动机活塞连杆弯曲？
看小保养都做什么了。如果只是机油机滤更换。出故障的话，一般不会单纯活塞连杆弯曲，机油有问题的话，还会有活塞和缸筒内部损伤。如果单纯连杆弯曲，应该考虑汽油进水是主要原因。汽油没有问题，就要排查其他液体进入的问题，比如挂吊瓶的积澳门新葡京碳清洗保养。吊瓶有两种，一种是清洗液直接挂在进气道上，一种是与汽油混合，放在压力罐里接入油路。进气道放液过快，或者汽油混合不均匀，都会有过量的不可压[繁体：壓]缩液体进入汽缸，导致压缩行程中，活塞连杆因阻力过大而弯曲。绝大多数单纯连杆弯曲都是这种原因
汽车涉水二次点火后连杆弯曲，是启动马达带动曲轴顶弯的，还是点火后顶弯的？
回答此问题，简单说说发动机工作原理。进气，压缩[繁：縮]，作功，排气。这种四冲程内燃机的工作过程。
汽车涉水二次点火，说明不是淹水。此时，当进气门开启的（de）某个缸，水会从进气管进入气缸。而多缸发动（繁：動）机不可能都是进气门同时打开。那么总(繁体：總)有缸没有进水。
当二次点火时，没有水的缸可能点火。此时点火后必然做功。就会带动有水的缸转动。
当有娱乐城水的某缸向上转动时，由于缸内有水压，即使排气（读：qì）门打开，也来不及排完水。此时，曲轴带动连杆上行时，由于水的压力就会顶歪连杆。
如果世界杯某缸进排气门全都关闭，在发动机点火{pinyin：huǒ}的瞬间就会顶弯连杆的。
所以，一般连杆顶弯，马达是没有足够的开云体育（de）力量。而是某缸作功爆燃产生的结果。也就是说点火顶弯的。
个人分析，仅供参《繁体：蔘》考！
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