进口美版帕萨特去哪里买？你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答，如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！美版帕萨特销量很差，之前
进口美版帕萨特去哪里买？
你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答，如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！
美版帕萨特销量很差，之前天津港口引进过美版和墨版，有汽油版本和柴油版本，但是销量很差，以及国内柴油质量不达标，后来就基本没人买了，如果你想买的话可以去天津平行进口车港口看一下，那边应该还有库存，但是要考虑好燃油问题，柴油版本的车在国内基本上都是容易出问题的，特别是油路，而且美版帕萨特，相比较于国产合资的帕萨特迈腾，保值率根本不是一个级别的，希望你做好心理准备，这种车买回来基本上是要打骨折的，并且不好找到接盘的人，除非是特别喜欢，不然我觉得没必要，真正喜欢进口三厢轿车的话可以考虑一下斯巴鲁的力狮这款车，不光整车进口，还标配全时四驱，无论是性能还是驱动方式都是要比帕萨特好一大截的，档次也不一样。听说帕萨特平行进口版很便宜，和国产版有何区别，哪个更好？
我们从动力、外观、内饰和驾控四个方面分别对比，您可以权衡之后再取舍。以下内容由头条号－－168平行进口车整理。在《拼音：zài》中国市场，最成功的B级车是哪款？
大众帕萨特【拼音：tè】。
自2011年到2016年，连续六年nián 蝉联B级车销量冠军。
如今，这款[pinyin：kuǎn]合资标杆车型，也出现在了平行进口市场，并且以25万元的起步价，成为了《繁体：瞭》价格最低的平行进口轿车。
上图中蓝色这款，就是平行进口墨西哥版帕[读：pà]萨特，通常也称为北美版（拼音：bǎn）。因为美国、加拿大、墨西哥的帕萨特，都出自大众汽车的美国工厂，生产标准上没有区别。
北美版与国产《繁体：產》版有何不同？
我们从动力、外观、内饰和驾控四个方面(miàn)分别对比：
一、动力差(读：chà)别
首先，北美版跟国产版排量就不同。这款北美版帕萨澳门新葡京特，用的{拼音：de}是2.5升的直列五缸发动机（170匹），比国产版的1.8T和2.0T多了一个气缸，并且是自然吸气的，运转更平顺，输出更线性。
当然，北美人民之所以喜欢自然吸气，还有另外一个重要原因，就是自然吸气故障率相对低。尤其是在美国，修车[chē]人工【读：gōng】费用相当昂贵，所以消费者对故障率容忍度也比较低。
那中国人民为什么这[zhè]么喜欢涡轮增压呢，难道中国消费者热爱修车么？
也不是，主要是因yīn 为中国有排量税，厂家为了少交税，更愿意{练：yì}在中国推广小排量涡【pinyin：wō】轮增压。
跟北【pinyin：běi】美版帕萨特的2.5L发动机搭配的，是来自爱信的6AT变速箱。
为什么不用国产版的7速双离合？原因也类似，因为[繁：爲]6AT故障率更低。
所以【练：yǐ】，这套耐久性更佳的2.5自吸 6AT的动力组合，就是北美版帕萨特跟国产版的最大不同(繁体：衕)。
二、外wài 观差别
外观上，第一个差chà 异，就是北美版大灯上多了一个橙黄《繁：黃》色的反光板，这也是美规车的(拼音：de)特有标志。
第二个差别[繁体：彆]是轮毂。北美版的这款17寸的15幅轮毂，是国产版所没有的。
第三个差异在车尾。首先，国产版是双排气，而北美版是《读：shì》单排气。其次，北美版的保（拼音：bǎo）险杠下方，多了一个后装的小雾灯。
为什么北美版需要加装(拼音：zhuāng)一个小雾灯？
北美地区对后雾灯并无要求，所以北美版帕萨[繁体：薩]特的尾灯，并没[繁：沒]有集成雾灯。但是中国的法规，又要求至少得有一个后（繁：後）雾灯，所以通关整改的时候，就得加装一个。
这种情况在美规车上很常见，包括美规宝马X5都是这样，这也算是美规车(繁：車)的[拼音：de]一个辨别特征。
外观的其他部分，北美版跟国产版就没什么差别了，尺寸、空间数据都完全一样，因为追根溯源，国产版帕萨特的祖宗，其实就是北美版。而国产版迈腾的祖宗【拼音：zōng】，则是(shì)欧版帕萨特。
三(拼音：sān)、内饰差别
内饰的整体设计，北美版【拼音：bǎn】跟国产版也几乎一模一样，并且仪表盘也跟中规一样，都是公里，并且[pinyin：qiě]行车电脑也已经汉化，不会影响上牌和{拼音：hé}使用。
驾驶舱内的唯一差异，就是国产版把装饰（繁体：飾）的重点，放在了空调出(chū)风口所在的区域(yù)，并且做了一个上下分层的视觉效果。
而北美版的出风《繁体：風》口区域，并没有专门进行装饰，也没有进行分层；北美版的装饰重心，是在出风口下方的区域，并且跟中控台的装饰面板连成【练：chéng】一体[繁：體]，整体感更强。
哪种设计（繁：計）更好呢？见仁见智吧。
座椅方面，北美版椅面[繁体：麪]采用的是双缝线[繁：線]设计，类似于国产的尊荣版和御尊版。
内饰的其他方面，北美版和国产（繁体：產）版的设计如出一辙，不再赘述。
四、驾控差（pinyin：chà）别
北美版帕萨特[pinyin：tè]的底《dǐ》盘结构，跟国产版其实是完全一致的。但是驾驶《繁体：駛》感受上有两点明显的不同：
第一，北美版的这套2.5升自然吸气 6速手自一体的动力组合，在加速的过程中，平顺性更（练：gèng）好，升降档的顿挫感要明显小(拼音：xiǎo)于国产版。
第二点，这款墨西哥版帕萨特，采用的是液压助力，在转(繁：轉)向手感上，明显要比（pinyin：bǐ）国产版的电动助力沉一些，因此也让整辆车的行驶感觉显得更加厚重，不像国产版稍微有一点漂。
简单小结一下：帕萨特北美版和国产《繁：產》版，核心差别在于发动机和变速箱，其他方{练：fāng}面差异甚小。
北美版高低配有何不{练：bù}同？
平行进口帕萨特一共有两(拼音：liǎng)个《繁：個》型号，一个是低配的舒适型，另一(读：yī)个是高配的运动型。
上文中这款蓝【繁体：藍】色的，是高配《练：pèi》型号，它比低配多了哪（nǎ）些配置呢？我们分车外和车内两部分进行对比：
外部配澳门威尼斯人（pèi）置差异
我们先从前脸说起，第一项就是雾澳门威尼斯人灯，高配有（pinyin：yǒu），而低配没有。
第二（读：èr）项是大灯，虽然高低配都是自动大灯，但高亚博体育配是全LED大灯，日行灯、转向灯也是LED。而低配则都是卤素的。
第三项是中网，高(练：gāo)配中网的最上方，多了一个镀铬条[拼音：tiáo]，并且一直延伸到灯眉上，而低配没有镀铬。
侧（繁：側）面部分，第一《读：yī》项差异，是高配的门窗框上，有一圈镀铬装【练：zhuāng】饰，而低配没有。
第二项是后视[拼音：shì]镜，虽然都带转向灯，但高配多了加热功能。
至于轮圈，高低配是完全一样的，都是17寸的15幅铝合金[练：jīn]，都带胎压监测。
车尾部分，高低配看上好像没(繁：沒)有区别[繁：彆]，但实际上是有的。首先就是尾《练：wěi》灯，高配带有LED光源，而低配没有。
另外，高配带有倒车(繁体：車)影像，以及前后倒车雷达，低配也是没有的。
内【nèi】部配置差异
首先是座椅(拼音：yǐ)，高配是真皮座椅，而低配是织物座椅。
高配的[pinyin：de]这套座椅，官方叫运动座椅，主副驾都是电动调节，带腰部支撑和（练：hé）加热；而低配的这套座椅，官方叫舒适座椅，手动调（繁体：調）节，没有加热，而且只有主驾带腰部支撑。
驾驶舱部分，高配是真皮方[pinyin：fāng]向盘，还有一键【练：jiàn】启动，外加无匙进入功能，这些低配都没有。
另外，高配是木纹装饰(shì)，低配是银色金属效果的装饰。
更大的差别在多媒体[繁体：體]系统，虽然高低配都是10扬声器，但高配触摸屏是6.5寸，而低配是5寸。并且高配还多了语音[练：yīn]控制和Car Play功能。
空调方面，高配是双区自动空调，澳门新葡京而低配是《拼音：shì》手动空调。
另外，高配带有电动天窗，低dī 配没有。
来到后排，高低配除了座椅材质，还有两个小《pinyin：xiǎo》区别，第一个是高配后排（练：pái）出风口带有USB接口，低配(读：pèi)没有。
第二（拼音：èr）个是高配的后排扶手可以直通后备箱，而低配不能。
以上就是北美版《bǎn》帕萨特(读：tè)高低配的全部差别，高配比低配贵了3万元[拼音：yuán]，但多了这些配置：
哪款性价比更高，还请您自己评判。我们只负责客观的呈现他们的特点。也欢迎您点赞并关注我们的头条号－－168平行进口车。
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