中国的物流成本高在哪里？国内的高速通行费是国外的几倍，油费贵，汽车贵，停车贵，罚款多，为什么还能赚钱？有人说效率高，不错，这个效率是货车司机疯狂超载，疲劳驾驶，大量的交通事故，人命损失换来的，真真正正带血的利润沿海劳动力成本上升，制造业会向中西部转移还是向东南亚转移呢？制造业特别是升级后的制造业，向中西部转移是大势所趋，就在上个月国家专门下发了新时代振兴中西部发展形成新格局的文件
中国的物流成本高在哪里？
国内的高速通行费是国外的几倍，油费贵，汽车贵，停车贵，罚款多，为什么还能赚钱？有人说效率高，不错，这个效率是货车司机疯狂超载，疲劳驾驶，大量的交通事故，人命损失换来的，真真正正带血的利润沿海劳动力成本上升，制造业会向中西部转移还是向东南亚转移呢？
制造业特别是升级后的制造业，向中西部转移是大势所趋，就在上个月国家专门下发了新时代振兴中西部发展形成新格局的文件。
中国人口呈现逐年下降的趋势，劳动力成本会越来越高，影响制造《拼音：zào》业的不再是劳动力成本，而是是土地和资源，机幸运飞艇器人代替人工也是必然趋势。
北上广深房价一般是二三类城市房价的3~4倍，背后是土地价格太高。对于人们日常消费紧密相关的商品而言，例如果蔬菜、食品、衣服、家电、建材，中西部地区(繁：區)不仅有土地资源优势，而且也有人口消费优势，这些产亚博体育品采取“销地产”策略，会大幅度降低物流成本，减少各类交通事故。
例如中部的湖南、湖北、河南、鲁西南、皖北既是农业大省，也是人口大省。东北的吉林，黑龙江，西北的山西，宁夏，陕西、 青海、新疆，西南的云贵川，不仅有丰富的自然资源，而且升级后的制造业可以通过产业园整体策划，不仅使用土地少，而且产业之间可以互补形成协同效应。
影响中国制造业的不是劳动力成本，而是劳动生产率太低，其中最关键的是技术和人才缺乏。因为企业效澳门伦敦人益差，所以职工工资低，工资低就影响消费。促进消费是疫情危机之后中国经济恢复发[繁：發]展的关键。
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