大众的DQ200到底能不能买？作为一名专业维修技师我来说说，大众的发展方向是湿式双离合，现在除1.4T还在用DQ200干式离合器，其他都已改为湿式（DQ380和DQ500）了，1.6忽略不计。现在的DQ200也有改进，以前确实换过控制单元，也改过换挡软件升级，还是作用不大
大众的DQ200到底能不能买？
作为一名专业维修技师我来说说，大众的发展方向是湿式双离合，现在除1.4T还在用DQ200干式离合器，其他都已改为湿式（DQ380和DQ500）了，1.6忽略不计。现在zài 的DQ200也有改进，以前确实换过控制澳门威尼斯人单元，也改过换挡软件升级，还是作用不大。
截止2019年的6月份，DQ200皇冠体育变速箱已经更新到了第四代了。而目前DQ200在技术上得到了不小的改gǎi 进，而通过实践证明第四代DQ200的顿挫和油耗已经得到有效降低。
DQ200在改良后变得更稳定了。在改进之后的DQ200上面，离合器除了传递效率更高以外，7速DSG变速箱还省去了过滤器、油冷器以及变速箱壳体中的高压油管等零部件。与手动变速箱一样，变速箱油只适用于变速箱齿轮和轴承的润滑和冷却。
大众DQ200变开云体育速箱的《练：de》优点
DQ200为7速双离合变速器，在大众内部的代号(拼音：hào)为DQ200，属于大(拼音：dà)众汽车搭载的DSG干湿双离合变速箱之一，第一代DQ200于2008年3月份由大众公司发布。
DQ200干式双离合器通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩，由于节【繁体：節】省了相关液力系统以及干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性，在燃油经济性上面有了很大的提升。据相关数据《繁：據》统计显示，同样是77Kw的(拼音：de)发动机，配备7挡DSG变速箱的要比6挡湿式双离合器变速箱节省超过10%的燃油。
因为布局和选用摩擦材料的因素，干式双离合器比湿式双离合器的外形尺寸cùn 小，这也是DQ200适用于中小排量车型的潜在原因之一。同样，这也使得第四代DQ200在重量上更加轻，从而变得更加省油【pinyin：yóu】。
DQ200变速[拼音：sù]箱的缺点
因为传递扭矩载体和工作乃世界杯抗温度的限制，干式双离合器在扭矩传输上受到了明显的限制，代号为DQ200的7速DSG变速箱只能适用于最大扭矩小于250Nm的中(拼音：zhōng)小型发动机。过大的扭矩仍然会使离合器发生过热的情况。
由于中国城市道路很堵，双离合会在1-2档之间来回滑磨，再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好，长时[拼音：shí]间停车，仍放在(拼音：zài)D档上，造成离合器片温度过高，而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保【pinyin：bǎo】护，会出现短暂的动力中断。
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