盾构土怎{pinyin：zěn}么处理

为什么修地铁不干脆挖大一点同时走汽车？众所周知，修地铁都是经济发、人口众多、交通十分拥堵的大城市才会修地铁，一般人口规模没有三四百万要地铁还得不到审批，因为修地铁，一是解决交通拥堵问题，方便、快捷让上班族交通无忧

为什么修地铁不干脆挖大一点同时走汽车？

修地铁扩大通公路，别说我国无法实现，就是发达国家{练：jiā}也不能实现，因为修建公路跟修地铁一样靠贷款或融资解决，私家汽车要走地下通道必然要交费，而且收费比走高速公路还贵，这样就没有多少私家车走了，公交车可以走但是公交车本身就盈利不多，让公交公司交费，可能就没有什么赚头。现[繁：現]在不发达的城市地铁跟高铁一样都是亏本[pinyin：běn]运营，要想收回成本并赚钱还需要好多年，既然修地铁不怎么好赚钱还要修呢？主要还是考虑缓解交通压力，当然也是体现一个城市的基础设施的建设能力，也是一个政绩工程。

挖地铁挖出来的那么多土，去哪了？

地铁的土是怎么挖出来的？

（1）明挖法、盖挖法挖出{练：chū}的土方，一般随开挖、随外运；

开云体育（2）土压平衡盾构机掘出的土方，在现场设置渣土池进行存放，根据盾构掘进的de 速度和渣土池的大小确定出土时间，一般1～2天出土一次。

（3）泥水平【pinyin：píng】衡盾构施工产生的是泥浆，即把在地下挖出的土转化成泥浆，通过管道运输至地面，考虑到dào 泥浆的运输成本较高，一般在地面设置泥浆处理设置，再把泥浆转化为土。下图为泥水分离系统。

以上就是地下的土怎么到地面的过程，下xià 面说一下“土去哪儿了？”

土去哪儿了?

其qí 实在不同的城市，一般情况不同，归纳起来，大致有以下几种方式：

（1）澳门银河用于工程自用yòng

地铁车站开挖的土方外运是一方面，当地铁车站修完后，顶部还需要回填土，所以，地铁开挖出来的土，有一部分是用于工程本身。也就是通常所说的“挖东墙补西墙”。

这在地铁施工过程中经常遇到，施工[练：gōng]过程中要做好规划，避免“挖出来的土都被拉走了，还要花钱再买土”，那不就成“傻子”管理了[繁体：瞭]吗？！

（2）土方外[读：wài]运

对于挖wā 出来多余的土方，就需要找专门的土方运输队伍运输了！

目前，地铁土方外(拼音：wài)运队伍选择多选择当地的，为什么呢？！因为施工单位只管出钱，由当地的土方队伍把【pinyin：bǎ】土方外运，运出去[拼音：qù]之后有两种方式处理：第一种，直接拉到其它的工地，买了；第二种，把土存起来，等有买的时候再卖。

简单点澳门新葡京说，就是“土贩子”，从地铁工地把土拉出来，收一份钱；把土卖出去，再挣一分钱，暴利呀！不过，这种土方老板，一般人做不了，都是工程当地的人来做zuò 。

（3）土方《读：fāng》被卖了！！！

现在有些(拼音：xiē)工程施工是需要大量土方的，如：修路、填岛《繁：島》、烧砖，而土方也不是到处都能挖的，所以修《繁体：脩》地铁挖出来的土，那就是“钱”，不用愁卖，因为修地铁挖出来的土虽然多，但比起修路、填岛等需要的土方，远远不够！

如果从一个工地拉出来的土直接运到另外一个[繁体：個]工地卖掉，是最挣钱的方式《练：shì》，即节省了存储成本，也节省了二次装车费用！

还有一种比较值钱的，叫“拆房土”，对普通人来说，那就是拆房《练：fáng》子造成的《读：de》“垃lā 圾”，可对修工程来说，那可是“宝”！

（4）澳门博彩土方(拼音：fāng)被存起来了！！！

当然，也会出现挖出来的土方，暂时找不到卖家，就找一个远郊区域先存起来，有时您可(拼音：kě)能见过盖着“绿密目网”的大(拼音：dà)土堆，那就是存的土方！

土方只是暂存，肯定有工地要用，有人[pinyin：rén]买的！

（5）土方被业主给留下了[拼音：le]！！

有的工程在招投标的时候，就限{pinyin：xiàn}制施工范围擅自处理土方，由建设单位指澳门博彩定存土地点，修地铁挖出来的土，只能运输到这个地方存放，等其它工程需要的时候，再从存土点拉回来！相当于给土方临时找个“家”先待着，等需要的时候，再把它带回家！

结语：您可能认为地铁挖出了很多土方，可相对需要用土的工程来说，修地铁挖出来的土远远不够用，这些(拼音：xiē)土只《繁：祇》是从“一(拼音：yī)个工地”到了“另一个工地”！

在这个过程中，有人挣了大钱，因为他们(繁体：們)知道“土”应《繁体：應》该去哪！而不[pinyin：bù]知道土去哪儿的人，只能像我一样，在这里写这篇问答，羡慕着哪些“土”豪！

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