气门间隙的调{pinyin：diào}整

汽油机气门间隙的调整方法是什么？1。逐缸调整方法：根据气缸的点火顺序，确定某一气缸的活塞在压缩TDC处的位置，调整该气缸进排气门之间的间隙，然后按此方法转动曲轴，逐渐调整其他气缸的气门间隙。2转动曲轴两次，使第一个气缸的活塞处于压缩TDC

汽油机气门间隙的调整方法是什么？

1。逐缸调整方法：根据气缸的点火顺序，确定某一气缸的活塞在压缩TDC处的位置，调整该气缸进排气门之间的间隙，然后按此方法转动曲轴，逐渐调整其他气缸的气门间隙。2转动曲轴两次，使第一个气缸的活塞处于压缩TDC

飞轮标记与检查孔刻度线对齐。此时，可以调整阀1、2、4、5、8和9。然后，曲轴转动一次，使6缸活塞处于压缩冲程的上止点

然后皇冠体育调整3、6、7、10“加上两个阀门（即11、12）。这实际上是一个记录内存调整。调整时[拼音：shí]，拧上调整螺钉，并在气门杆端和摇臂之间插入塞尺，以来回拉动

最好是感觉到轻微的{pinyin：de}阻力，然后再次检查，直到合适为止。逐缸法要求曲轴转动澳门伦敦人次数较多，检查调整时间较长。但对于磨损严重的发动机，采用逐缸法检查和调整气门间隙更为准确

采用两步法调整气门间隙既省时又省力，但幸运飞艇维修人员很难记住不同车《繁体：車》型的不同可调气门序列号。