摩托新人，城市通勤，杜卡迪821和川崎z900,该怎么选择？谢邀！我是骠骑府！专业摩托车媒体人，同名公号创始人及作者，欢迎关注！其实这是一个相亲的问题，你更愿意选择与一位刁蛮公主还是一位大家闺秀共度余
摩托新人，城市通勤，杜卡迪821和川崎z900,该怎么选择？
谢邀！我是骠骑府！专澳门新葡京业摩托车媒体人，同名公号创(拼音：chuàng)始人及作者，欢迎关注！
其实这是一个相亲的问题，你更愿意选择与一位刁蛮公《练：gōng》主还澳门博彩是一位大家闺秀共度余生呢？
刁蛮公主当然是指的杜卡迪dí MONSTER 821，这款车色艺双绝，能带给你更(pinyin：gèng)有乐趣的驾驶体验，但是《练：shì》你也得忍受他的刁蛮个性，大家闺秀当然是指的川崎Z900，容貌端庄，上得厅堂下得厨房，但是总感觉哪里欠缺一点激情。
作为新手，其实骠骑府不建议你一开始就上这么大排量的摩托车，尤其只是通勤的用途，这个动力对你来说是《练：shì》浪[pinyin：làng]费。
如果你还有其他的需求，例如动力方面的，希望一步到位，那么骠骑府就[pinyin：jiù]来谈谈这两款车都有哪(pinyin：nǎ)些特点(繁体：點)，以及谁更适合你。
动力上杜卡迪MONSTER 821配备了一颗 L 型水冷双缸发动机，每缸四气门，实际排量为821cc，最大功率为79.7KW/9250转，最大扭矩为86NM/7750转。采用了电子油门和滑动离合器，可以选配快排系统来提升驾{练：jià}驶乐趣，加档时无需回油和捏离合器拉杆，直[练：zhí]接加就完了，降档时只需回油即可，发动机会自动补油跟上车速[pinyin：sù]，非常的方便，这套系统熟悉了以后，你就再也不想回到传统的换挡模式，很有乐趣。
不过这款车动力特性是偏[pinyin：piān]高转的输出，对于换挡时机还是有点讲究，需要更准确的掌握，这点不如川崎的Z900，另外发热量很大，后面的那个缸头正好在你的大腿内侧，夏[练：xià]天基本上等红绿灯的时候你得熄火等待，完全没有夸张。声浪你也不一定会欣赏，双缸机的怠速都是稀里哗啦的。
川崎Z900的发动机是直列水冷四缸，排量为948cc，最大功率为86.3KW/9500转，最大扭矩为95NM/7700转，比821更大，但是因为是四缸机，因此他的输出更加的线型易控，因为以这个转速输出区域来看，四缸机的结构特点使得动力输出并不是那么偏向于高转速。毫不夸张的说，六档也能起步，只要转速拉起来，日常使用如同踏板车一样，容错率相当高，无需像单缸机那样频繁换挡，另外声浪上也更动听，很多初入大排量的新手就是看中了这几点，才会选择四缸的Z900。
配置上也是8亚博体育21要更高规格，鲍鱼的辐射卡钳，电子节气门，八级可调DTC牵引力控制系统，三级可关闭的ABS系统，三种骑行模式，全彩TFT显示屏等等，比起(拼音：qǐ)“素净”得只有一个ABS的川崎Z900那是强了太多。
不过，2020款的川崎Z900或许也马上会进入国【pinyin：guó】内销售，将牵引力控制系统（KTRC）和驾驶模[拼音：mó]式引入，从根本上解决骑士的隐忧。仪表也升级为TFT彩色液晶屏，竞争力也不错。
欧洲车一般电控系统较多，为骑手提供了更容易驾驭动力的优点同时，故障率也比“素净”的日系同级车要高澳门银河，而且杜卡《读：kǎ》迪821对于燃油品质的要求更高，压缩比高达12.8：1，而川崎Z900则是11.8:1。
其实你多观察下就能明白，骑杜卡迪MONSTER系列的，大多是有资历的澳门博彩老手，追求更纯粹更有乐趣的驾驶感受，对于其他的一些所谓的缺点(拼音：diǎn)都能包容，而骑川崎Z900的骑手，一般而言，大排车型的驾驶资历都不是很丰富，图的就是Z900亲和力较好，但是说实话，Z900比起821，个性化程度少了点。
好了，就到这里【pinyin：lǐ】吧，希望你能满意！
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